วิธีการติดตั้งตลับลูกปืนสำหรับสกรูนำขนาดใหญ่: คู่มือการรองรับแบบยึดตายตัวและแบบลอยตัว

การติดตั้งแบริ่งสำหรับลีดสกรูขนาดใหญ่นั้นต้องการมากกว่าการเลือกแบริ่งที่เหมาะกับปลายเพลาที่กลึงแล้ว การจัดเรียงแบริ่งต้องควบคุมสกรูในแนวแกน รองรับในแนวรัศมี รักษาแนวเดียวกับน็อตและระบบนำทาง และยังคงปล่อยให้ชุดประกอบสามารถรองรับการขยายตัวเนื่องจากความร้อนได้เมื่อจำเป็น

สำหรับชุดบอลสกรูขนาดใหญ่จำนวนมาก การจัดเรียงตามปกติคือ aด้านคงที่พร้อมตลับลูกปืนหน้าสัมผัสเชิงมุมที่โหลดไว้ล่วงหน้าและด้านลอยหรือรองรับด้วยตลับลูกปืนเรเดียล ด้านคงที่จะสร้างตำแหน่งตามแนวแกนของสกรู ในขณะที่ด้านตรงข้ามรองรับเพลาโดยไม่ต้องล็อคปลายทั้งสองข้างโดยไม่ได้ตั้งใจจากการเคลื่อนที่ของความร้อน

ขั้นแรกให้ยืนยันการจัดการรองรับแบริ่ง

อย่าเริ่มการติดตั้งจนกว่าจะมีการระบุด้านคงที่ ด้านลอย การวางแนวแบริ่ง ขนาดปลายเพลา และวิธีการระบุตำแหน่งตามแนวแกนอย่างชัดเจน

ชุดอุปกรณ์รองรับบอลสกรูทั่วไป ได้แก่ BK/BF, EK/EF และ FK/FF ในคู่เหล่านี้ ปกติจะใช้ BK, EK และ FK ในด้านคงที่ ในขณะที่ BF, EF และ FF จะใช้ในด้านลอย

รุ่นรองรับต้องตรงกับเส้นผ่านศูนย์กลางของตลับลูกปืน-ที่นั่ง ไหล่เพลา ขนาดเกลียว ตำแหน่งน็อตล็อค ขนาดตัวเรือน และการเขียนแบบการตัดเฉือนขั้นสุดท้ายที่สมบูรณ์ ดู DLYช่วงหน่วยรองรับบอลสกรูสำหรับโครงสร้างด้านคงที่และด้านลอยทั่วไป

ต้องมีเครื่องมือและการวัด

สกรูขนาดใหญ่ต้องใช้อุปกรณ์การยกและการวัดที่เหมาะสม การพยายามจัดการกับเพลาที่ยาวหรือหนักโดยใช้เพียงโต๊ะทำงานธรรมดาอาจทำให้เพลางอ ทำให้เกลียวเสียหาย หรือทำให้ที่นั่งลูกปืนปนเปื้อนก่อนเริ่มการติดตั้ง

ขั้นตอนที่ 1: ตรวจสอบปลายเพลาสกรูและชุดรองรับ

ก่อนติดตั้งตลับลูกปืน ให้เปรียบเทียบส่วนประกอบจริงกับแบบประกอบ ตลับลูกปืนอาจดูเหมือนใส่ได้พอดีในขณะที่ตำแหน่งบ่า ความยาวของเกลียว ความหนาของตัวเว้นระยะ หรือความลึกของตัวเรือนไม่ถูกต้อง

ยืนยันรายการต่อไปนี้:

• ขนาดปลายเพลาด้านคงที่และด้านลอย
• รุ่นแบริ่ง การจัดเรียงภายใน และทิศทางการติดตั้ง
• เส้นผ่านศูนย์กลางของเบาะนั่งลูกปืนและความพอดี
• ความกว้างของไหล่เพลา ความสูง ความเหลี่ยม และสภาพพื้นผิว
• ขนาดเกลียว รุ่นน็อตล็อค และวิธีการล็อค
• ตำแหน่งตัวเว้นระยะ ปลอกสวม ซีล และแหวนยึด
• ความสูงในการติดตั้งยูนิตรองรับและรูปแบบรู

ตรวจสอบวารสารเพื่อหาเสี้ยน รอยกระแทก การกัดกร่อน และขอบที่ยกขึ้น ไหล่เพลาและเบาะแบริ่งต้องสะอาด เนื่องจากแม้แต่อนุภาคเล็กๆ ที่ติดอยู่ด้านหลังแบริ่งก็สามารถสร้างการเบี่ยงเบนหนีศูนย์ในแนวแกนหรือป้องกันการสัมผัสกับไหล่ได้อย่างสมบูรณ์

อย่าขัดเบาะลูกปืนที่มีขนาดไม่ถูกต้องจนกว่าลูกปืนจะเข้าที่ วัดเจอร์นัลก่อนแล้วเปรียบเทียบกับข้อกำหนดด้านการวาดและพอดีกับตลับลูกปืน

ขั้นตอนที่ 2: รองรับสกรูขนาดใหญ่ระหว่างการติดตั้ง

ควรรองรับลีดสกรูขนาดใหญ่หลายตำแหน่งระหว่างการติดตั้งตลับลูกปืน การปล่อยให้เพลายาวแขวนจากปลายด้านหนึ่งอาจทำให้เกิดความเครียดจากการโค้งงอ และทำให้ติดตั้งตลับลูกปืนได้ยากแม้ว่าขนาดส่วนประกอบจะถูกต้องก็ตาม

• ใช้แผ่นรองบุนวมที่ไม่ทำให้พื้นผิวเกลียวเป็นรอย
• เก็บสายรัดให้ห่างจากซีล ที่นั่งลูกปืน และวารสารที่เสร็จแล้ว
• อย่ายกชุดประกอบทั้งหมดโดยใช้น็อตลูกปืนหรือหน้าแปลนน็อต
• ให้สกรูอยู่ในแนวนอน เว้นแต่ขั้นตอนการประกอบต้องใช้ตำแหน่งอื่นเป็นพิเศษ
• ป้องกันไม่ให้น็อตบอลเคลื่อนที่ไปตามเพลาอย่างไม่มีการควบคุม
• ครอบคลุมกระทู้และบันทึกประจำวันที่ถูกเปิดเผยเมื่องานถูกหยุดชั่วคราว

สำหรับบอลสกรู ห้ามถอดน็อตออกจากเพลาสกรู เว้นแต่จะมีปลอกถ่ายโอนและขั้นตอนการประกอบกลับที่ถูกต้อง การสูญเสียลูกปืนหรือการเปลี่ยนแปลงสภาวะการหมุนเวียนอาจทำให้ชุดน็อตเสียหายได้

ขั้นตอนที่ 3: ติดตั้งชุดประกอบแบริ่งด้านคงที่

ด้านคงที่จะเป็นตัวกำหนดการอ้างอิงแกนของสกรู ข้อผิดพลาดในส่วนนี้ส่งผลโดยตรงต่อการเล่นตามแนวแกน ความแข็ง การหมุนหนีศูนย์ การวางแนวคัปปลิ้ง และความเสถียรของตำแหน่ง

การใช้หน่วยสนับสนุนที่ประกอบไว้ล่วงหน้า

เมื่อใช้ BK, EK, FK หรือชุดรองรับด้านข้างแบบตายตัวที่คล้ายกันที่ประกอบไว้ล่วงหน้า อย่าถอดชุดแบริ่งออก เว้นแต่ผู้ผลิตชุดรองรับจะอนุญาตเป็นการเฉพาะ ตลับลูกปืนหน้าสัมผัสเชิงมุมอาจมีการวางแนวที่กำหนดไว้และปรับพรีโหลดแล้ว

1. ยืนยันว่าเจอร์นัลเพลา ด้าย และบ่าตรงกับชุดรองรับ
2. ใส่ปลายเพลากลึงอย่างระมัดระวังผ่านซีลและรูแบริ่ง
3. ป้องกันไม่ให้ขอบซีลหันไปด้านนอกหรือถูกตัดโดยไหล่เพลาหรือด้าย
4. วางวงแหวนด้านในของแบริ่งหรือตัวเว้นระยะให้ชิดกับไหล่เพลา
5. ติดตั้งน็อตล็อกและขันให้แน่นตามชุดรองรับหรือแบบของเครื่องจักร
6. ยึดน็อตล็อกให้แน่นโดยใช้ชิ้นส่วนชุด สกรูตัวหนอน แหวนรองแท็บ หรืออุปกรณ์ล็อคอื่นๆ ที่ระบุ

การใช้ตลับลูกปืนแบบแยกและตัวเรือนแบบกำหนดเอง

หากด้านคงที่ใช้ตลับลูกปืนหน้าสัมผัสเชิงมุมแยกกัน ให้รักษาการจัดเรียงตลับลูกปืนที่ระบุไว้ ไม่สามารถเปลี่ยนคู่แบบเผชิญหน้า หลังต่อหลัง หรือคู่ตามกันเพียงเพราะตลับลูกปืนมีขนาดเท่ากัน

เมื่อวงแหวนด้านในของแบริ่งมีสิ่งรบกวนพอดีกับเพลา ให้ใช้แรงในการติดตั้งกับวงแหวนด้านใน อย่าดันแบริ่งเข้ากับเพลาโดยการกดที่วงแหวนรอบนอก เพราะแรงยึดจะผ่านองค์ประกอบกลิ้งและอาจเยื้องร่องน้ำได้

สำหรับตลับลูกปืนขนาดใหญ่ การติดตั้งด้วยความร้อนแบบควบคุมหรือวิธีไฮดรอลิกที่เหมาะสมอาจปลอดภัยกว่าแรงทางกลหนัก ห้ามให้ความร้อนแก่ตลับลูกปืนที่มีความแม่นยำด้วยเปลวไฟ และห้ามใช้อุณหภูมิเกินอุณหภูมิที่ผู้ผลิตตลับลูกปืนอนุญาต

ไม่มีแรงบิดล็อคน็อตสากลสำหรับสกรูขนาดใหญ่ทุกตัว ค่าที่ถูกต้องขึ้นอยู่กับรุ่นของตลับลูกปืน ขนาดเกลียว การจัดเรียงตลับลูกปืน พรีโหลดที่ต้องการ การออกแบบตัวเว้นระยะ และสภาพการหล่อลื่น ใช้ข้อกำหนดการวาดหรือการรองรับแบริ่งแทนที่จะคัดลอกค่าแรงบิดจากสกรูขนาดอื่น

ขั้นตอนที่ 4: ติดตั้งแบริ่งด้านลอย

ด้านลอยรองรับปลายอีกด้านของสกรูในแนวรัศมี ในการจัดวางแบบลอยตัวแบบตายตัว จะต้องไม่กลายเป็นด้านตายตัวที่สองโดยไม่ได้ตั้งใจ

1. ติดตั้งแบริ่งที่ระบุบนสมุดรายวันเพลาด้านที่รองรับ
2. ใช้แรงติดตั้งผ่านวงแหวนที่ติดตั้งโดยมีจุดรบกวนเท่านั้น
3. ติดตั้งแหวนล็อก ปลอกล็อค หรือส่วนประกอบระบุตำแหน่งด้านเพลาที่ระบุ
4. ใส่ตลับลูกปืนเข้าไปใน BF, EF, FF หรือตัวเรือนแบบกำหนดเอง
5. ยืนยันว่าการจัดตัวเสื้อยังคงรักษาตลับลูกปืนในแนวรัศมี โดยไม่กำจัดการเคลื่อนที่ตามแนวแกนที่ออกแบบไว้

ข้อผิดพลาดทั่วไปคือการขันปลอกสวม ฝาครอบ หรือส่วนประกอบตัวเรือนให้แน่นจนกระทั่งตลับลูกปืนลอยถูกยึดไว้ระหว่างไหล่ตามแนวแกนทั้งสอง นี่อาจทำให้สกรูยึดติดเมื่ออุณหภูมิเปลี่ยนแปลง

ในการประกอบแบบตายตัว ปลายทั้งสองข้างอาจถูกควบคุมในแนวแกน แต่ระยะห่างพรีโหลดและแบริ่งต้องเป็นไปตามการออกแบบของเครื่องจักร อย่าแปลงชุดประกอบแบบลอยแบบตายตัวให้เป็นส่วนรองรับแบบตายตัวในระหว่างการติดตั้ง

ขั้นตอนที่ 5: ติดตั้งชุดสกรูชั่วคราว

แกนของสกรูจะต้องตรงกับเส้นทางที่กำหนดโดยรางนำทางเชิงเส้นและโต๊ะเคลื่อนที่ บอลสกรูควรส่งแรงตามแนวแกน ไม่ควรใช้แก้ไขรางหรือฐานยึดที่ไม่ถูกต้อง

ลำดับการติดตั้งที่ใช้งานได้จริงคือ:

1. จัดตำแหน่งและยึดรางนำทางและโต๊ะเคลื่อนที่ให้แน่นหนา
2. ติดน็อตลูกกลมเข้ากับฐานยึดน็อต แต่ให้ตัวยึดตัวสุดท้ายหลวมเล็กน้อย
3. วางตำแหน่งอุปกรณ์รองรับด้านคงที่บนพื้นผิวอ้างอิงที่เตรียมไว้
4. วางตำแหน่งชุดรองรับด้านข้างแบบลอยได้โดยไม่ต้องขันให้แน่นจนสุด
5. เลื่อนโต๊ะไปทางด้านที่ตายตัว และปรับฐานยึดน็อตและตำแหน่งชุดรองรับ
6. สลับโต๊ะหลาย ๆ ครั้งจนครบจังหวะ
7. ยืนยันว่าการเคลื่อนไหวยังคงราบรื่นก่อนที่จะขันให้แน่นในขั้นสุดท้าย

อย่าฝืนน็อตบอล แท่นยึดน็อต หรือตัวเรือนรองรับไปด้านข้างเพื่อให้รูยึดอยู่ในตำแหน่งที่ไม่ถูกต้อง ความเค้นในการติดตั้งที่เก็บไว้อาจทำให้เกิดกระแสไฟฟ้าของมอเตอร์สูง แรงบิดในการทำงานไม่สม่ำเสมอ ความร้อนของแบริ่ง และการสึกหรอของน็อตก่อนเวลาอันควร

สำหรับขั้นตอนการจัดตำแหน่งโดยละเอียดเพิ่มเติม โปรดดูที่ความขนานของบอลสกรู: วิธีจัดตำแหน่งบอลสกรูระหว่างการติดตั้ง.

ขั้นตอนที่ 6: ตรวจสอบความเบี่ยงเบนหนีศูนย์และระยะหลบตามแนวแกนก่อนการขันแน่นครั้งสุดท้าย

การหมุนมืออย่างราบรื่นเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอที่จะอนุมัติการติดตั้ง ใช้ตัวบ่งชี้การหมุนเพื่อตรวจสอบสภาพปลายเพลาและตำแหน่งตามแนวแกน

เปรียบเทียบการวัดทั้งหมดกับบอลสกรู ชุดรองรับ หรือแบบเขียนแบบของเครื่องจักรจริง เส้นผ่านศูนย์กลางของสกรูขนาดใหญ่เพียงอย่างเดียวไม่สามารถกำหนดค่ารันเอาท์สากลที่ยอมรับได้

ในขณะที่ติดตามตัวบ่งชี้ ให้ดำเนินการขันให้แน่นขั้นสุดท้ายอย่างต่อเนื่อง ลำดับทั่วไปคือ:

1. น็อตบอลสกรู
2. ขายึดน็อต
3. หน่วยสนับสนุนด้านคงที่
4. หน่วยสนับสนุนด้านลอย

วัดอีกครั้งหลังจากที่สลักเกลียวถึงแรงบิดสุดท้ายที่กำหนดไว้ การขันให้แน่นอาจทำให้ตัวเครื่องเลื่อนหรือทำให้พื้นผิวการติดตั้งที่ไม่ถูกต้องบิดเบี้ยวได้

ขั้นตอนที่ 7: จัดตำแหน่งมอเตอร์และข้อต่อ

ข้อต่อควรเชื่อมต่อเพลาสองอันที่อยู่ในแนวเดียวกัน ไม่ควรดึงมอเตอร์และสกรูให้อยู่ในแนวเดียวกัน

• ตรวจสอบความร่วมแกนระหว่างเพลามอเตอร์และสมุดสกรู
• ตรวจสอบความลึกของการใส่คัปปลิ้งและช่องว่างเพลาที่ระบุ
• อย่าดันข้อต่อเข้ากับน็อตล็อกแบริ่งหรือตัวรองรับ
• ขันสกรูคัปปลิ้งให้แน่นตามลำดับและแรงบิดที่ระบุ
• หมุนระบบด้วยตนเองอีกครั้งหลังจากเชื่อมต่อมอเตอร์

ข้อต่อแบบยืดหยุ่นสามารถชดเชยข้อผิดพลาดในการติดตั้งที่จำกัดได้ แต่ไม่สามารถแก้ไขการวางแนวเชิงมุมหรือขนานที่สำคัญได้ การโก่งตัวของข้อต่อมากเกินไปจะเพิ่มภาระให้กับแบริ่งมอเตอร์และแบริ่งรองรับบอลสกรู

ขั้นตอนที่ 8: ทำการทดสอบรันอินแบบควบคุม

อย่าขันสกรูขนาดใหญ่ที่เพิ่งติดตั้งใหม่ทันทีด้วยความเร็วสูงสุดและน้ำหนักสูงสุด

1. หมุนสกรูด้วยตนเองจนสุดจังหวะ
2. เดินแกนด้วยความเร็วต่ำโดยไม่มีภาระจากภายนอก
3. ตรวจสอบเสียงรบกวน การสั่นสะเทือน กระแสของมอเตอร์ และอุณหภูมิตัวเรือนแบริ่ง
4. เพิ่มความเร็วทีละน้อยในขณะที่ติดตามสภาวะเดียวกัน
5. ใช้ภาระงานแบบค่อยเป็นค่อยไปแทนที่จะดำเนินการทันที
6. ตรวจสอบสลักเกลียวของชุดรองรับ ความปลอดภัยของน็อตล็อค และการจัดตำแหน่งอีกครั้งหลังจากการรันอินครั้งแรก

ข้อผิดพลาดในการติดตั้งตลับลูกปืนทั่วไป

• ดูแลเพลาเกลียวขนาดใหญ่ทุกอันราวกับว่าใช้การจัดเรียงลูกปืนแบบเดียวกัน
• การผสมยูนิตรองรับด้านตายตัวและด้านลอย
• การแยกชิ้นส่วนหน่วยสนับสนุนที่ปรับจากโรงงานโดยไม่จำเป็น
• การเปลี่ยนทิศทางของคู่แบริ่งหน้าสัมผัสเชิงมุมที่ตรงกัน
• การตอกโดยตรงบนแบริ่งหรือปลายเพลาที่แข็งตัว
• ส่งแรงยึดผ่านองค์ประกอบกลิ้ง
• การใช้แรงบิดน็อตล็อคสากลโดยไม่ตรวจสอบการออกแบบตลับลูกปืน
• การยึดแบริ่งด้านลอยตามแนวแกน
• การบังคับให้ฉากยึดน็อตเพื่อชดเชยการเยื้องศูนย์ของยูนิตรองรับ
• เชื่อมต่อมอเตอร์ก่อนตรวจสอบการหมุนหนีศูนย์ปลายเพลา
• ยอมรับการหมุนมืออย่างราบรื่นเป็นผลการตรวจสอบเพียงอย่างเดียว
• วิ่งทันทีด้วยความเร็วเต็มที่โดยไม่มีการควบคุมการรันอิน

ข้อมูลใดบ้างที่ควรได้รับการยืนยันก่อนสั่งซื้อ

สำหรับการประกอบสกรูขนาดใหญ่ เพลาสกรู น็อต แบริ่งรองรับ ตัวเรือน น็อตล็อก คัปปลิ้ง และการตัดเฉือนส่วนปลายควรได้รับการยืนยันว่าเป็นระบบเดียว

ระบุข้อมูลต่อไปนี้:

• ประเภทสกรู เส้นผ่านศูนย์กลาง ลีด ความยาวทั้งหมด และระยะชักที่มีประสิทธิภาพ
• เกรดความแม่นยำที่ต้องการ
• การติดตั้งแนวนอนหรือแนวตั้ง
• ความเร็วสูงสุดและโหลดตามแนวแกน
• การจัดเรียงแบริ่งแบบลอยตัวแบบคงที่ แบบคงที่ หรือแบบอื่น ๆ
• รุ่นอุปกรณ์รองรับหรือข้อมูลจำเพาะของตลับลูกปืน
• เขียนแบบการตัดเฉือนด้านคงที่และด้านลอยให้เสร็จสมบูรณ์
• ประเภทน๊อตตัวเมีย ทิศทางของหน้าแปลน และขนาดน๊อตตัวเมีย-เหล็กยึด
• ข้อมูลมอเตอร์และคัปปลิ้ง

DLY จำหน่ายเหล็กรีดเย็นและกราวด์ละเอียดบอลสกรูร่วมกับความยาวที่กำหนดเอง การกลึงปลายเพลา น็อตกลม ชุดรองรับ BK/BF, EK/EF และ FK/FF และข้อต่อที่เกี่ยวข้อง การตัดเฉือนขั้นสุดท้ายควรได้รับการยืนยันจากหน่วยสนับสนุนและแบบเครื่องจักรก่อนการผลิต

บทสรุป

การติดตั้งแบริ่งสำหรับลีดสกรูขนาดใหญ่อย่างถูกต้องเริ่มต้นด้วยการระบุด้านที่คงที่และด้านที่ลอย การตรวจสอบขนาดปลายเพลา และการรองรับเพลายาวอย่างถูกต้องระหว่างการประกอบ

กองตลับลูกปืนด้านตายตัวต้องวางชิดกับไหล่อ้างอิงอย่างถูกต้อง และยึดให้แน่นโดยใช้ขั้นตอนน็อตล็อคที่ระบุ ด้านที่ลอยต้องให้การสนับสนุนในแนวรัศมีโดยไม่ขัดขวางการเคลื่อนที่ตามแนวแกนที่ออกแบบไว้โดยไม่ได้ตั้งใจ การอนุมัติขั้นสุดท้ายควรรวมถึงการหมุนหนีศูนย์ที่ปลายเพลา การเคลื่อนที่ตามแนวแกน ความต้านทานเต็มช่วงชัก การวางแนวคัปปลิ้ง และการทดสอบรันอินแบบควบคุม

← กลับไปที่บล็อก DLY