อายุการใช้งานที่กำหนดของรางนำเชิงเส้นเป็นข้อมูลอ้างอิงที่สำคัญในการเลือกรางนำและบล็อกสำหรับเครื่องจักร CNC อุปกรณ์อัตโนมัติ ระบบการวัด เครื่องจักรบรรจุภัณฑ์ และการใช้งานการเคลื่อนที่เชิงเส้นอื่นๆ ช่วยให้วิศวกรประเมินได้ว่ารางนำเชิงเส้นตรงสามารถเคลื่อนที่ได้นานแค่ไหนก่อนที่การหลุดล่อนจากความล้าจะปรากฏบนรางน้ำหรือส่วนประกอบที่กลิ้ง
อย่างไรก็ตามอายุการใช้งานที่กำหนดไม่เหมือนกับอายุการใช้งานที่รับประกัน แม้แต่รางนำทางของรุ่นเดียวกันก็อาจแสดงผลลัพธ์จริงที่แตกต่างกัน ขึ้นอยู่กับทิศทางการรับน้ำหนัก ความแม่นยำในการติดตั้ง การหล่อลื่น การสั่นสะเทือน อุณหภูมิ สภาพแวดล้อมการทำงาน และการบำรุงรักษา ด้วยเหตุนี้ การคำนวณชีวิตจึงควรใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงในการเลือก ไม่ใช่เป็นมาตรฐานการตัดสินเพียงอย่างเดียว
บทความนี้จะอธิบายสูตรชีวิตขั้นพื้นฐานสำหรับแนวทางเชิงเส้นรวมถึงประเภทลูกบอลและรางนำประเภทลูกกลิ้ง และแสดงให้เห็นว่าปัจจัยด้านความแข็ง ปัจจัยด้านอุณหภูมิ ปัจจัยด้านโหลด อัตราโหลดแบบไดนามิก และความเร็วในการเคลื่อนที่มีอิทธิพลต่อการประมาณอายุการใช้งานขั้นสุดท้ายอย่างไร
ทำความเข้าใจอย่างรวดเร็ว:การคำนวณอายุของรางนำทางเชิงเส้นส่วนใหญ่เกี่ยวกับความสัมพันธ์ระหว่างพิกัดโหลดไดนามิกพื้นฐานCและภาระที่คำนวณได้จริงP. เมื่อโหลดสูงขึ้น อายุการใช้งานที่คำนวณได้จะลดลงอย่างมาก นี่คือสาเหตุที่การประมาณน้ำหนักบรรทุกที่ถูกต้องมีความสำคัญมากกว่าการเลือกขนาดรางที่ใหญ่ขึ้น
ชีวิตของ Linear Guideway คืออะไร?
ในระหว่างการทำงาน รางน้ำและองค์ประกอบกลิ้งของรางนำทางเชิงเส้นจะต้องเผชิญกับความเครียดจากการสัมผัสซ้ำๆ หลังจากใช้งานเป็นเวลานาน- อาจเกิดความล้าบนพื้นผิวโลหะ เมื่อวัสดุชิ้นเล็กๆ หลุดออกจากร่องน้ำหรือชิ้นส่วนที่กลิ้ง มักเรียกว่าการหลุดลอกเมื่อยล้า
โดยทั่วไปอายุการใช้งานของรางนำทางเชิงเส้นจะแสดงเป็นระยะทางรวมก่อนที่การหลุดล่อนจะเกิดขึ้น ในเครื่องจักรที่ใช้งานจริง อายุการใช้งานจริงอาจได้รับผลกระทบจากการปนเปื้อน การหล่อลื่นที่ไม่ดี โหลดแรงกระแทก การติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง การกัดกร่อน หรือโหลดล่วงหน้าที่มากเกินไป
ดังนั้น เมื่อพูดถึงอายุการใช้งานของรางนำทางเชิงเส้น สิ่งสำคัญคือต้องแยกแยะระหว่างอายุการใช้งานที่คำนวณได้และอายุการใช้งานจริง. อายุการใช้งานที่กำหนดเป็นการอ้างอิงทางทฤษฎีตามพิกัดโหลดและสภาวะการทำงาน ในขณะที่อายุการใช้งานจริงขึ้นอยู่กับวิธีการเลือก ติดตั้ง หล่อลื่น และใช้งานรางนำ
ชีวิตที่กำหนดคืออะไร?
โดยทั่วไปอายุการใช้งานที่กำหนดมักใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงมาตรฐานสำหรับการเปรียบเทียบและการเลือกรางนำทางเชิงเส้นตรง หมายถึงระยะการเคลื่อนที่ทั้งหมดที่ 90% ของกลุ่มรางนำเชิงเส้นตรงที่เหมือนกันสามารถเข้าถึงได้โดยไม่มีการหลุดล่อนเมื่อใช้งานภายใต้สภาวะเดียวกัน
สำหรับรางนำเชิงเส้นตรงที่มีลูกบอลเป็นองค์ประกอบกลิ้ง โดยทั่วไปพิกัดการรับน้ำหนักแบบไดนามิกพื้นฐานจะขึ้นอยู่กับอายุการใช้งานที่กำหนดที่ 50 กม. สำหรับรางนำเชิงเส้นตรงแบบลูกกลิ้ง โดยทั่วไปพิกัดการรับน้ำหนักแบบไดนามิกพื้นฐานจะขึ้นอยู่กับอายุการใช้งานที่กำหนด 100 กม. ควรพิจารณาความแตกต่างนี้เมื่อเปรียบเทียบประเภทลูกบอลและรางนำแบบลูกกลิ้ง
| ประเภทไกด์เวย์ | องค์ประกอบกลิ้ง | ชีวิตอ้างอิงทั่วไป | คุณสมบัติทั่วไป |
|---|---|---|---|
| รางนำทางเชิงเส้นแบบบอล | ลูกเหล็ก | 50 กม | การเคลื่อนไหวที่ราบรื่น แรงเสียดทานต่ำ ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบอัตโนมัติและอุปกรณ์ CNC |
| ลิเนียร์ไกด์เวย์ชนิดลูกกลิ้ง | ลูกกลิ้งทรงกระบอก | 100 กม | ความแข็งแกร่งที่สูงขึ้นและความสามารถในการรับน้ำหนักที่สูงขึ้นสำหรับระบบ-งานหนักหรือระบบที่มีความแม่นยำสูง- |
สูตรชีวิตที่กำหนดขั้นพื้นฐานสำหรับรางนำทางเชิงเส้น
โหลดที่กระทำมีอิทธิพลอย่างมากต่ออายุการใช้งานปกติของรางนำเชิงเส้นตรง ในการคำนวณพื้นฐาน อายุการใช้งานจะประมาณโดยการเปรียบเทียบพิกัดโหลดไดนามิกพื้นฐานCด้วยภาระที่คำนวณได้จริงP.
guideway เชิงเส้นแบบบอล:
L = (C / P)3× 50 กม
guideway เชิงเส้นประเภทลูกกลิ้ง:
L = (C / P)10/3× 100 กม
| เครื่องหมาย | ความหมาย | หน่วย | วิธีการใช้งาน |
|---|---|---|---|
| L | ชีวิตที่กำหนด | กม | ระยะทางที่คำนวณได้ก่อนจุดอ้างอิงการหลุดล่อนของความล้า |
| C | อัตราโหลดไดนามิกพื้นฐาน | N หรือ kN | มักพบในตารางข้อมูลจำเพาะของรางนำทางเชิงเส้น |
| P | โหลดที่คำนวณได้จริง | N หรือ kN | ควรรวมถึงภาระงาน โหลดความเฉื่อย โหลดโมเมนต์ และการกระจายโหลด |
เนื่องจากอัตราส่วนโหลดถูกยกขึ้นเป็นกำลังที่สามสำหรับรางนำแบบลูกปืน การเพิ่มขึ้นเล็กน้อยของโหลดจริงก็อาจทำให้อายุการใช้งานที่คำนวณลดลงอย่างมาก นี่คือเหตุผลที่ผู้ออกแบบเครื่องจักรไม่ควรดูถูกดูแคลนแรงเร่งความเร็ว น้ำหนักที่เกิน น้ำหนักกระแทก หรือการกระจายน้ำหนักที่ไม่สม่ำเสมอระหว่างบล็อกต่างๆ
สูตรชีวิตที่กำหนดดัดแปลง
ในการใช้งานจริง รางนำทางเชิงเส้นไม่ได้ใช้ภายใต้สภาวะที่เหมาะสมเสมอไป อุณหภูมิ ความแข็งของร่องน้ำ การสั่นสะเทือน โหลดแรงกระแทก การหล่อลื่น การปนเปื้อน และความแม่นยำในการติดตั้ง อาจเปลี่ยนแปลงอายุการใช้งานจริงได้ ด้วยเหตุนี้ จึงมักใช้สูตรชีวิตที่ได้รับการดัดแปลงเพื่อให้เลือกได้สมจริงยิ่งขึ้น
ชีวิตที่ปรับเปลี่ยนสำหรับรางนำทางเชิงเส้นแบบบอล:
L = [(fh × ft × C) / (fw × Pc)]3× 50 กม
ชีวิตที่ปรับเปลี่ยนสำหรับรางนำทางเชิงเส้นแบบลูกกลิ้ง:
L = [(fh × ft × C) / (fw × Pc)]10/3× 100 กม
ในสูตรนี้fhคือปัจจัยด้านความแข็งftคือปัจจัยด้านอุณหภูมิfwคือปัจจัยโหลด และPcคือภาระที่คำนวณได้ ระบบแค็ตตาล็อกบางระบบอาจพิจารณาปัจจัยการสัมผัสเมื่อใช้หลายบล็อกในการสัมผัสใกล้ชิด สูตรเฉพาะควรเป็นไปตามข้อมูลทางเทคนิคของผู้ผลิตที่เลือก
ปัจจัยความแข็งฉh
ความแข็งของร่องน้ำส่งผลโดยตรงต่อความสามารถในการรับน้ำหนักและอายุการใช้งานของรางนำเชิงเส้นตรง โดยทั่วไป พื้นผิวร่องน้ำที่สัมผัสกับองค์ประกอบกลิ้งควรมีระดับความลึกและความแข็งที่ชุบแข็งที่เหมาะสม หากความแข็งต่ำกว่าช่วงที่ต้องการ โหลดที่อนุญาตจะลดลง และอายุการใช้งานที่กำหนดที่คำนวณได้จะสั้นลง
สำหรับรางนำทางเชิงเส้นตรงมาตรฐานที่ DLY จัดหาให้ ค่าความแข็งจะถือเป็น 1.0 ภายใต้สภาวะปกติ หากเกี่ยวข้องกับวัสดุพิเศษ การรักษาพื้นผิว หรือสภาพการทำงานที่ผิดปกติ ปัจจัยควรได้รับการยืนยันแยกต่างหาก
| เงื่อนไข | ปัจจัยความแข็งฉh | หมายเหตุการเลือก |
|---|---|---|
| รางน้ำชุบแข็งมาตรฐาน | โดยปกติแล้ว 1.0 | ใช้สำหรับการคำนวณอายุการใช้งานของรางนำทางเชิงเส้นแบบปกติ |
| ต่ำกว่า-กว่า-ความแข็งที่ต้องการ | น้อยกว่า 1.0 | ควรลดระดับการรับน้ำหนักลงก่อนการคำนวณอายุการใช้งาน |
| วัสดุพิเศษหรือการดูแลเป็นพิเศษ | ยืนยันแยกกัน | ตรวจสอบกับซัพพลายเออร์ก่อนใช้ข้อมูลการโหลดแค็ตตาล็อกโดยตรง |
ปัจจัยอุณหภูมิฉt
อุณหภูมิสูงอาจลดความแข็งและความเสถียรของมิติของส่วนประกอบรางนำเชิงเส้น นอกจากนี้ยังอาจส่งผลต่อซีล ฝาปิดท้าย จาระบี อุปกรณ์เสริมที่เป็นพลาสติก และประสิทธิภาพการหล่อลื่น ด้วยเหตุนี้ สภาพแวดล้อมการทำงานของรางนำทางเชิงเส้นมาตรฐานหลายตัวจึงแนะนำให้อยู่ที่อุณหภูมิต่ำกว่า 100 องศา เว้นแต่จะมีการยืนยันการกำหนดค่าอุณหภูมิสูง-
เมื่ออุณหภูมิในการทำงานสูง อัตราการโหลดแบบไดนามิกพื้นฐานและอัตราโหลดคงที่อาจจำเป็นต้องได้รับการแก้ไขโดยปัจจัยด้านอุณหภูมิ ในการใช้งาน เช่น เตาเผา อุปกรณ์เชื่อม ระบบอบแห้ง หรือสายการผลิตที่อุณหภูมิสูง- ไม่ควรเลือกรางนำทางแบบธรรมดาตามขนาดเท่านั้น ควรตรวจสอบวัสดุ ซีล การหล่อลื่น และอุปกรณ์เสริมด้วย
โหลดแฟคเตอร์ฉw
โหลดที่กระทำบนรางนำทางเชิงเส้นไม่เพียงแต่รวมถึงน้ำหนักของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวเท่านั้น แต่ยังรวมถึงโหลดความเฉื่อยในระหว่างการเร่งความเร็วและการชะลอตัว โหลดโมเมนต์ที่เกิดจากโครงสร้างที่ยื่นออกมา การสั่นสะเทือน และการกระแทก เงื่อนไขเหล่านี้ยากต่อการคำนวณให้สมบูรณ์แบบ ดังนั้นจึงมักใช้ปัจจัยโหลดเพื่อทำให้การคำนวณอายุการใช้งานเป็นแบบอนุรักษ์นิยมมากขึ้น
| กำลังโหลดสภาพ | ความเร็วในการให้บริการ | โหลดแฟกเตอร์ที่แนะนำ fw | สถานการณ์การใช้งานทั่วไป |
|---|---|---|---|
| ไม่มีผลกระทบหรือการสั่นสะเทือนที่ชัดเจน | V น้อยกว่าหรือเท่ากับ 15 ม./นาที | 1.0 - 1.2 | แกนกำหนดตำแหน่งที่ช้า อุปกรณ์ตรวจวัด-งานแสงแบบแมนนวลหรือ-ระบบอัตโนมัติความเร็วต่ำ |
| ผลกระทบเล็กน้อย | 15 ม./นาที < V น้อยกว่าหรือเท่ากับ 60 ม./นาที | 1.2 - 1.5 | ระบบอัตโนมัติทั่วไป อุปกรณ์ CNC แบบเบา ระบบบรรจุภัณฑ์หรือการจัดการ |
| โหลดปานกลางหรือความเร็วสูงกว่า | 60 ม./นาที < V น้อยกว่าหรือเท่ากับ 120 ม./นาที | 1.5 - 2.0 | การสตาร์ท-บ่อยครั้ง การหยุดการเคลื่อนไหว การเคลื่อนตัวที่ยาวขึ้น ความเร่งที่สูงขึ้น หรือการสั่นสะเทือนปานกลาง |
| แรงกระแทกและการสั่นสะเทือน | V > 120 ม./นาที | 2.0 - 3.5 | อุปกรณ์ที่มีความเร็วสูง- งานหนัก การกระแทกของเครื่องจักร การปั๊ม หรือสภาพการทำงานที่ไม่เสถียร |
ปัจจัยการรับน้ำหนักที่สูงขึ้นจะช่วยลดอายุการใช้งานที่คำนวณได้ แต่อาจสะท้อนถึงสภาพการทำงานจริงได้ดีกว่า สำหรับอุปกรณ์ที่มีการกระแทกหรือสั่นสะเทือนบ่อยครั้ง การใช้แฟกเตอร์โหลดต่ำในแง่ดีอาจนำไปสู่แนวทางที่ดูยอมรับได้ในการคำนวณ แต่ล้มเหลวเร็วเกินไปในการใช้งานจริง
คะแนนโหลดแบบไดนามิก C
อัตราโหลดไดนามิกพื้นฐานCเป็นหนึ่งในค่าที่สำคัญที่สุดในการเลือกรางนำทางเชิงเส้น ซึ่งแสดงถึงค่าโหลดที่ใช้สำหรับการคำนวณอายุการใช้งานภายใต้เงื่อนไขการทดสอบและการอ้างอิงที่กำหนดไว้ ในแค็ตตาล็อกผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่ ขนาดรางและประเภทบล็อกแต่ละประเภทมีระดับการรับน้ำหนักแบบไดนามิกของตัวเอง
ตัวอย่างเช่น บล็อกรับน้ำหนักมาก-และบล็อกรับน้ำหนักมาก-มาก-อาจใช้รางขนาดเดียวกัน แต่ความยาวบล็อก การจัดเรียงองค์ประกอบการกลิ้งภายใน ความแข็งแกร่ง และพิกัดการรับน้ำหนักแบบไดนามิกอาจแตกต่างกัน ด้วยเหตุนี้การเลือกเฉพาะความกว้างราง เช่น 15, 20, 25, 30 หรือ 35 มม. เท่านั้นจึงไม่เพียงพอ
หมายเหตุการเลือก DLY:เมื่อเลือกรางนำเชิงเส้นตรงซีรีส์ HD, ED, RD หรือ MD ควรตรวจสอบประเภทบล็อก ขนาดราง ทิศทางการรับน้ำหนัก จำนวนบล็อก เกรดความแม่นยำ พรีโหลด และพื้นที่การติดตั้งร่วมกัน บล็อกขนาดกะทัดรัดอาจประหยัดพื้นที่ ในขณะที่บล็อกแบบยาวหรือแบบลูกกลิ้ง-อาจให้ความสามารถในการรับน้ำหนักและความแข็งแกร่งที่สูงกว่า
การคำนวณอายุการใช้งาน Lh
ชีวิตที่กำหนดจะแสดงเป็นระยะทางการเดินทาง โดยปกติจะมีหน่วยเป็นกิโลเมตร ในหลายโครงการ วิศวกรจำเป็นต้องประมาณอายุการใช้งานเป็นชั่วโมงด้วย หากทราบความเร็วที่เท่ากัน อายุการใช้งานที่กำหนดสามารถแปลงเป็นเวลาอายุการใช้งานได้
อายุการใช้งาน:
Lh = L × 103 / (Ve × 60)
| เครื่องหมาย | ความหมาย | หน่วย |
|---|---|---|
| Lh | อายุการใช้งาน | ชั่วโมง |
| L | ชีวิตที่กำหนด | กม |
| Ve | ความเร็วในการเดินทางเท่ากัน | เมตร/นาที |
หากเครื่องใช้การเคลื่อนที่ไปกลับด้วยระยะชักคงที่และรอบคงที่ อายุการใช้งานสามารถประมาณตามความยาวของระยะชักและความถี่ในการเคลื่อนที่ไปกลับได้ สำหรับการเคลื่อนไหวที่ผิดปกติ ความเร็วที่แปรผัน หรือรอบการทำงานหลาย- ขั้น การคำนวณควรปรับตามโปรไฟล์การเคลื่อนไหวจริง
ตัวอย่างการคำนวณอย่างง่าย
ตัวอย่างต่อไปนี้แสดงให้เห็นว่าอัตราส่วนโหลดส่งผลต่ออายุการใช้งานที่กำหนดของรางนำเชิงเส้นตรงแบบลูกปืนอย่างไร นี่เป็นการคำนวณแบบง่ายสำหรับการทำความเข้าใจสูตร การเลือกจริงควรคำนึงถึงโหลดโมเมนต์ พรีโหลด การหล่อลื่น การสั่นสะเทือน ความแม่นยำในการติดตั้ง และระยะขอบด้านความปลอดภัย
สมมติว่ารางนำเชิงเส้นตรงแบบลูกบอลมี:
- อัตราโหลดไดนามิกพื้นฐาน C=20 kN
- โหลดที่คำนวณได้ P=5 kN
- อายุการใช้งานอ้างอิงประเภทลูกบอล=50 กม
ชีวิตที่กำหนดคือ:
L = (20 / 5)3 × 50 = 43× 50=3200 กม
หากโหลดที่คำนวณได้เพิ่มขึ้นจาก 5 kN เป็น 10 kN ผลลัพธ์จะเปลี่ยนไปอย่างมาก:
L = (20 / 10)3 × 50 = 23× 50=400 กม
ในตัวอย่างที่เรียบง่ายนี้ เมื่อโหลดที่คำนวณได้เพิ่มขึ้นสองเท่า อายุการใช้งานปกติจะลดลงจาก 3200 กม. เป็น 400 กม. นี่แสดงให้เห็นว่าเหตุใดการประมาณน้ำหนักบรรทุกที่ถูกต้องและการเลือกขนาดรางที่เหมาะสมจึงมีความสำคัญในการออกแบบรางนำทางเชิงเส้นตรง
ข้อผิดพลาดทั่วไปในการคำนวณชีวิตเชิงเส้น Guideway
สูตรชีวิตที่กำหนดมีประโยชน์ แต่ค่าที่ป้อนไม่ถูกต้องอาจนำไปสู่ผลลัพธ์ที่ทำให้เข้าใจผิด ข้อผิดพลาดต่อไปนี้มักเกิดขึ้นระหว่างการเลือกเส้นนำทาง:
| ความผิดพลาด | ทำไมมันถึงสำคัญ | การปฏิบัติที่ดีขึ้น |
|---|---|---|
| คำนวณเฉพาะน้ำหนักแนวตั้งเท่านั้น | โหลดความเฉื่อยและโหลดโมเมนต์อาจสูงขึ้นมากในระหว่างการเร่งความเร็วและการชะลอตัว | ตรวจสอบจุดศูนย์ถ่วง ความเร่ง ทิศทางจังหวะ และการกระจายน้ำหนัก |
| ละเว้นภาระที่ยื่นออกมา | ส่วนยื่นสร้างโมเมนต์โหลดและแรงที่ไม่สม่ำเสมอในแต่ละบล็อก | ใช้บล็อกหลายบล็อกหรือเว้นระยะห่างให้กว้างขึ้นเมื่อศูนย์โหลดอยู่ห่างจากรางนำ |
| ใช้ปัจจัยโหลดน้อยเกินไป | การสั่นสะเทือนและการกระแทกอาจทำให้อายุการใช้งานของรางนำทางจริงสั้นลง | เลือก f ที่อนุรักษ์นิยมมากขึ้นwสำหรับอุปกรณ์ที่มีความเร็วสูงหรือกระแทก- |
| การเปรียบเทียบรางลูกกลิ้งและลูกกลิ้งด้วยค่า C เท่านั้น | รางนำแบบลูกกลิ้งและลูกกลิ้งอาจใช้ฐานอายุอ้างอิงที่แตกต่างกัน | ยืนยันว่าพิกัดอ้างอิงจากระยะทาง 50 กม. หรือ 100 กม. ก่อนการเปรียบเทียบ |
| ละเลยความแม่นยำในการติดตั้ง | ความขนานหรือความเรียบที่ไม่ดีอาจสร้างภาระภายในเพิ่มเติม | ควบคุมความแม่นยำของพื้นผิวการติดตั้งและการวางแนวรางระหว่างการประกอบ |
บทสรุป
การคำนวณอายุที่กำหนดสำหรับรางนำทางเชิงเส้นจะขึ้นอยู่กับความสัมพันธ์ระหว่างพิกัดโหลดไดนามิกพื้นฐานกับโหลดที่คำนวณจริงเป็นหลัก สำหรับรางนำทางแบบลูกกลิ้ง โดยทั่วไปอายุการใช้งานจะคำนวณด้วยความสัมพันธ์แบบลูกบาศก์ ในขณะที่รางนำทางแบบลูกกลิ้งใช้เลขชี้กำลังที่แตกต่างกันและพื้นฐานอ้างอิง 100 กม.
ในเครื่องจักรจริง ควรคำนึงถึงความแข็ง อุณหภูมิ การสั่นสะเทือน การกระแทก ความแม่นยำในการติดตั้ง การหล่อลื่น พรีโหลด และสภาพแวดล้อมการทำงานด้วย การคำนวณที่ถูกต้องช่วยให้ช่วงการเลือกแคบลง แต่การเลือกรางนำขั้นสุดท้ายควรได้รับการตรวจสอบร่วมกับโครงสร้างอุปกรณ์และสภาวะการทำงาน
ต้องการความช่วยเหลือในการเลือก Linear Guideway หรือไม่?
DLY จำหน่ายรางนำเชิงเส้นตรงประเภทลูกบอลและลูกกลิ้งสำหรับเครื่องจักร CNC ระบบอัตโนมัติ อุปกรณ์บรรจุภัณฑ์ เครื่องมือวัด และ-แท่นที่มีการเคลื่อนที่ของโหลดหนัก หากคุณต้องการประมาณอายุการใช้งานของรางหรือเลือกชุดรางและบล็อกที่เหมาะสม คุณสามารถส่งน้ำหนัก ระยะชัก ความเร็ว ทิศทางการติดตั้ง สภาพแวดล้อมการทำงาน และข้อกำหนดด้านความแม่นยำมาให้เราเพื่อยืนยันทางเทคนิคได้
อีเมล:export@dlybearing.com

