คำอธิบาย

ส่งคำถาม

ระบบนำทางเชิงเส้นตรงที่มีน้ำหนักมากเป็นสิ่งจำเป็น เมื่อรางต้องรองรับมากกว่าน้ำหนักคงที่ของโต๊ะเคลื่อนที่ แรงตัด ความเร่ง แรงกระแทก จุดศูนย์ถ่วงออฟเซ็ต และรอบการทำงานต่อเนื่อง ล้วนช่วยเพิ่มภาระจริงที่แต่ละบล็อกรับได้

การเลือกรางขนาดใหญ่โดยไม่ตรวจสอบแรงเหล่านี้อาจไม่สามารถแก้ปัญหาที่แท้จริงได้ รางนำทางยังคงเผชิญกับภาระโมเมนต์ที่มากเกินไป ความแข็งแกร่งไม่เพียงพอ การรับน้ำหนักของบล็อกไม่สม่ำเสมอ หรืออายุการใช้งานสั้นลง

รางนำทางที่มีน้ำหนักมาก-ของ DLY ประกอบด้วยโครงสร้างประเภทลูกบอล HD- และลูกกลิ้ง RD- หน้านี้เน้นที่การกำหนดข้อกำหนดในการปฏิบัติงานและการเตรียมข้อมูลที่จำเป็นสำหรับการเลือกรุ่น สำหรับโครงสร้างซีรีส์โดยละเอียดและตัวเลือกผลิตภัณฑ์ โปรดดูรางนำทางเชิงเส้นสำหรับงานหนัก.

เมื่อจำเป็นต้องใช้ Guideway ที่มีน้ำหนักมาก

น้ำหนักเครื่องจักรเพียงอย่างเดียวไม่ได้กำหนดว่าต้องใช้รางนำน้ำหนักมาก-หรือไม่ กลไกที่ค่อนข้างเบาอาจสร้างแรงนำทาง-บล็อกสูงหากเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว ถือเครื่องมือที่ยื่นออกมา หรือใช้แรงเหนือระนาบการติดตั้งรางมาก

สภาพการทำงาน	เหตุใดจึงเพิ่มความต้องการ Guideway	ข้อมูลที่ต้องตรวจสอบ
โต๊ะหรือชิ้นงานที่เคลื่อนย้ายได้หนัก	เพิ่มภาระรัศมีต่อเนื่องที่บล็อกรับ	การเคลื่อนย้ายมวล น้ำหนักบรรทุก และการกระจายน้ำหนักบรรทุก
การเร่งความเร็วและการชะลอตัวที่รวดเร็ว	สร้างแรงเฉื่อยเพิ่มเติมที่อาจเกินน้ำหนักคงที่	ความเร่งสูงสุด มวลเคลื่อนที่ และความถี่ของรอบ
แรงตัด การกด หรือแรงจับยึด	เพิ่มแรงภายนอกและลดความมั่นคงของตำแหน่งภายใต้ภาระ	ค่าแรง ทิศทาง และจุดใช้งาน
จุดศูนย์ถ่วงสูงหรือเยื้องศูนย์	สร้างโมเมนต์การม้วน ระยะพิทช์ หรือโมเมนต์การหันเห แทนที่จะสร้างโหลดในแนวตั้งธรรมดา	ระยะห่างแนวนอนและแนวตั้งจากระนาบไกด์เวย์
เครื่องมือหรืออุปกรณ์จับยึดที่ยื่นยาว	ทวีคูณโมเมนต์ที่ใช้เมื่อระยะห่างของคันโยกเพิ่มขึ้น	ระยะทางที่ยื่นออกมาและกำลังการทำงานสูงสุด
การกระแทกหรือการสั่นสะเทือน	สร้างโหลดสูงสุดชั่วคราวเหนือสภาวะการทำงานปกติ	ความถี่กระแทก แหล่งกำเนิดแรงสั่นสะเทือน และรอบการทำงาน
การทำงานต่อเนื่องยาวนาน-ชั่วโมง	เพิ่มการเดินทางสะสมและความเมื่อยล้า	โรคหลอดเลือดสมอง ความเร็ว รอบต่อนาที และชั่วโมงต่อวัน

เหตุใดน้ำหนักเครื่องจึงไม่เพียงพอ

เครื่องจักรอาจมีบล็อกนำสี่บล็อก แต่โหลดรวมแทบจะไม่ถูกแบ่งเท่าๆ กันระหว่างทั้งสี่บล็อก โหลดจริงในแต่ละบล็อกจะเปลี่ยนไปตามจุดศูนย์กลาง-ของ-ตำแหน่งแรงโน้มถ่วง ระยะห่างของราง ระยะห่างของบล็อก ทิศทางการเร่งความเร็ว และแรงทำงานภายนอก

ตัวอย่างเช่น การวางชิ้นงานที่มีน้ำหนักมากใกล้กับด้านหนึ่งของโต๊ะสามารถบรรทุกน้ำหนักได้มากกว่าบล็อกอื่นๆ ถึง 2 บล็อก การยกชิ้นงานขึ้นเหนือระนาบรางยังสร้างโมเมนต์การพลิกคว่ำที่ใหญ่ขึ้นระหว่างการเร่งความเร็วหรือการตัด

หลักการเลือก:คำนวณหรือประมาณน้ำหนักบรรทุกที่บรรทุกโดยบล็อกที่มีการโหลดมากที่สุด อย่าเพียงแต่หารน้ำหนักเครื่องจักรทั้งหมดด้วยจำนวนบล็อกทั้งหมด

โหลดเงื่อนไขเพื่อระบุ

สภาพโหลด	สาเหตุทั่วไป	การตอบสนองการออกแบบที่เป็นไปได้
โหลดเรเดียล	โต๊ะ อุปกรณ์จับยึด ชิ้นงาน หรือน้ำหนักการประกอบที่เคลื่อนย้ายได้	ตรวจสอบโหลดแบบไดนามิก โหลดแบบคงที่ และ-ข้อกำหนดอายุการใช้งาน
โหลดแนวรัศมีย้อนกลับ-	แรงยก การติดตั้งแบบกลับหัว หรือการเปลี่ยนแปลงแรงในกระบวนการ	ยืนยันการวางแนวรางนำและความสามารถในการรับน้ำหนักหลายทิศทาง
โหลดด้านข้าง	แรงตัดด้านข้าง ความเร่งในแนวนอน หรือแกนยึดด้านข้าง-	ตรวจสอบไหล่อ้างอิง ระยะห่างราง และความแข็งแกร่งด้านข้าง
ม้วนช่วงเวลา	น้ำหนักบรรทุกอยู่ที่ด้านหนึ่งของเส้นกึ่งกลางรางนำทาง	เพิ่มระยะห่างของรางหรือปรับปรุงความสมมาตรของการรองรับ
ช่วงเวลาเสนอขาย	โหลดในตำแหน่งข้างหน้าหรือด้านหลังกลุ่มบล็อก	เพิ่มระยะห่างของบล็อกหรือใช้การจัดเรียงบล็อกที่ยาวขึ้น
อ้าววว	แรงในแนวนอนหรือตำแหน่งออฟเซ็ตเครื่องมือไม่เท่ากัน	เพิ่มระยะการรองรับตามยาวและตรวจสอบความแข็งแกร่งของโต๊ะ

ปรับปรุงเค้าโครงก่อนที่จะเพิ่มขนาด

การเลือกรางนำทางที่ใหญ่ขึ้นไม่ใช่วิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการปรับปรุง-แกนรับน้ำหนักมากเสมอไป ในเครื่องจักรหลายเครื่อง การเปลี่ยนเค้าโครงรางและบล็อกสามารถลดภาระที่แต่ละบล็อกรับ และปรับปรุงความต้านทานต่อโหลดโมเมนต์

เพิ่มระยะห่างราง

โดยทั่วไป ระยะห่างระหว่างรางทั้งสองที่กว้างขึ้นจะช่วยเพิ่มความต้านทานต่อโมเมนต์การหมุน และลดภาระการพลิกคว่ำที่แต่ละบล็อกรับไว้

เพิ่มระยะห่างของบล็อก

ระยะห่างตามยาวระหว่างบล็อกด้านหน้าและด้านหลังที่มากขึ้นช่วยต้านทานช่วงเวลาการเอียงและการหันเห

ลดจุดศูนย์ถ่วงลง

การลดระยะห่างแนวตั้งระหว่างน้ำหนักบรรทุกและระนาบไกด์เวย์จะช่วยลดโมเมนต์การพลิกคว่ำระหว่างการเร่งความเร็วและการชะลอตัว

ลดสิ่งที่ค้างอยู่

การเคลื่อนย้ายกำลังงานเข้าใกล้บริเวณที่รองรับจะช่วยลดความต้องการโมเมนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่าการเพิ่มขนาดไกด์เพียงอย่างเดียว

เพิ่มจำนวนบล็อก

บล็อกเพิ่มเติมอาจปรับปรุงการกระจายโหลด แต่เมื่อพื้นผิวติดตั้งและโครงสร้างโต๊ะสามารถกระจายน้ำหนักได้อย่างถูกต้องเท่านั้น

ปรับปรุงฐานเครื่องจักร

รางนำที่มีความจุสูง-ไม่สามารถให้ความแม่นยำที่มั่นคงได้หากฐานเครื่องจักรโค้งงอหรือพื้นผิวติดตั้งแข็งไม่เพียงพอ

ข้อผิดพลาดในการเลือกทั่วไป

ข้อผิดพลาดในการเลือก	เหตุใดจึงทำให้เกิดปัญหา	แนวทางที่ดีกว่า
เลือกตามความกว้างรางเท่านั้น	ความกว้างของรางไม่แสดงข้อกำหนดช่วงเวลา อายุการใช้งาน หรือความแข็งแกร่งที่แท้จริง	ตรวจสอบพิกัดโหลด ช่วงเวลา และโครงร่างเครื่องจักรร่วมกัน
การแบ่งน้ำหนักระหว่างบล็อกทั้งหมดเท่าๆ กัน	โหลดออฟเซ็ตสามารถออกแรงได้มากกว่ามากในบล็อกเดียว	ระบุบล็อกที่มีการโหลดมากที่สุด
ละเลยการเร่งความเร็ว	แรงเฉื่อยอาจมีสาระสำคัญในการเคลื่อนที่แบบลูกสูบอย่างรวดเร็ว	รวมการเร่งความเร็วสูงสุดและเงื่อนไขการหยุดฉุกเฉิน-
การเลือกพรีโหลดสูงสุดโดยอัตโนมัติ	โหลดล่วงหน้าที่มากเกินไปจะเพิ่มความต้านทานและความไวต่อข้อผิดพลาดในการติดตั้ง	จับคู่พรีโหลดกับความแข็งแกร่งและคุณภาพการติดตั้งที่ต้องการ
ไม่สนใจการติดตั้ง-การเสียรูปของฐาน	รางนำทางเคลื่อนไปตามพื้นผิวการติดตั้งและไม่สามารถแก้ไขฐานที่ยืดหยุ่นได้	ตรวจสอบความแข็งของฐาน ความเรียบ และโครงสร้างการยึด
การใช้ความจุคงที่เป็นขีดจำกัดเท่านั้น	ไกด์อาจหลีกเลี่ยงความเสียหายถาวรแต่ยังมีอายุการใช้งานที่เหนื่อยล้าไม่เพียงพอ	ประเมินทั้งความปลอดภัยแบบคงที่และอายุการใช้งาน

ข้อมูลการสมัครสำหรับการคัดเลือก

ข้อมูลการสมัครที่สมบูรณ์มีประโยชน์มากกว่าการขอไกด์เวย์ตามขนาดเท่านั้น ข้อมูลต่อไปนี้ช่วยให้สามารถประเมินสภาวะโหลดและการจัดเรียงบล็อกก่อนที่จะยืนยันแบบจำลอง

ข้อมูลที่จำเป็น	สิ่งที่ต้องเตรียม	ทำไมมันถึงสำคัญ
มวลเคลื่อนย้าย	น้ำหนักของโต๊ะ อุปกรณ์จับยึด มอเตอร์ และกลไกการเคลื่อนย้าย	กำหนดภาระการเคลื่อนย้ายพื้นฐาน
น้ำหนักบรรทุกสูงสุด	ชิ้นงานหรือวัสดุที่จับที่ใหญ่ที่สุด	กำหนดภาระการทำงานสูงสุด
แรงและทิศทาง	การตัด การกด การหนีบ หรือแรงจับ	ระบุโหลดในแนวรัศมี ด้านข้าง และย้อนกลับ
จุดศูนย์ถ่วง	ระยะห่างแนวนอนและแนวตั้งจากระนาบราง	อนุญาตให้ประเมินโหลดโมเมนต์
เค้าโครง Guideway	จำนวนราง บล็อก ระยะห่างราง และระยะห่างบล็อก	แสดงวิธีการแบ่งโหลด
ข้อมูลการเคลื่อนไหว	ช่วงชัก ความเร็ว ความเร่ง และความถี่ของรอบ	กำหนดโหลดเฉื่อยและการเดินทางสะสม
อายุการใช้งานที่ต้องการ	ชั่วโมงทำการ ปี หรือระยะทางการเดินทางทั้งหมด	รองรับความเหนื่อยล้า-การเลือกใช้ชีวิต
พื้นที่ติดตั้ง	ความกว้าง ความสูง ความยาวราง และการเข้าถึงสลักเกลียวที่มีอยู่	จำกัดแนวทางและการจัดบล็อกที่เป็นไปได้

สถานการณ์การบรรทุกหนักโดยทั่วไป-

เครื่องจักรประเภทเดียวกันอาจต้องมีการกำหนดค่ารางนำทางที่แตกต่างกัน ขึ้นอยู่กับน้ำหนักโต๊ะจริง ตำแหน่งแรง และรูปแบบการรองรับ ตัวอย่างต่อไปนี้จะอธิบายสภาวะโหลดแทนที่จะกำหนดซีรีส์คงที่หนึ่งชุดให้กับทุกเครื่อง

สถานการณ์เครื่องจักร	ข้อกังวลในการคัดเลือกหลัก	ตรวจสอบการออกแบบที่มีประโยชน์
โต๊ะทำงาน CNC หนัก	มวลโต๊ะรวมกับแรงตัด	ตรวจสอบโหลดของบล็อกระหว่างการตัดและการเร่งความเร็วสูงสุด
แกนเครื่องจักรแนวตั้ง	แรงโน้มถ่วง มวลศีรษะของเครื่องมือ- และแรงหยุดฉุกเฉิน	ประเมินการถือครอง การถ่วงดุล และการย้อนกลับ-เงื่อนไขการโหลด
คานขวางโครงสำหรับตั้งสิ่งของกว้าง	ช่วงกว้างและโหลดไม่สม่ำเสมอระหว่างสองด้าน	ตรวจสอบการซิงโครไนซ์และการโก่งตัวของโครงสร้าง
แกนถ่ายโอนหุ่นยนต์	อัตราเร่งสูงและการเปลี่ยนตำแหน่งน้ำหนักบรรทุก	ใช้น้ำหนักบรรทุกและตำแหน่งส่วนขยายที่ไม่เอื้ออำนวยที่สุด
สถานีอัดหรือประกอบ	แรงภายนอกระยะสั้น-ระหว่างการทำงาน	ยืนยันว่าแรงในกระบวนการเคลื่อนผ่านรางนำหรือไม่
แท่นควบคุมช่วงชักยาว-	น้ำหนักบรรทุก การเดินทางสะสม และการติดตั้ง-ความตรงของฐาน	ตรวจสอบเงื่อนไขการรองรับ-ข้อต่อ การหล่อลื่น และฐาน-

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าเครื่องของฉันต้องการลิเนียร์ไกด์รับภาระหนักหรือไม่

ตอบ: พิจารณาโหลดบล็อกสูงสุด แทนที่จะพิจารณาเฉพาะน้ำหนักเครื่องจักรทั้งหมด น้ำหนักบรรทุกที่หนัก ความเร่งสูง แรงตัด การกระแทก การทำงานต่อเนื่อง และจุดศูนย์ถ่วงที่สูงหรือออฟเซ็ต ล้วนสร้างความต้องการในการบรรทุกที่หนักหน่วง-ได้

ถาม: น้ำหนักบรรทุกทั้งหมดสามารถหารด้วยจำนวนบล็อกนำได้หรือไม่

ตอบ: โดยปกติแล้วจะไม่ ตำแหน่งจุดศูนย์กลาง-ของ-แรงโน้มถ่วงที่ไม่สม่ำเสมอ แรงภายนอก และความเร่งอาจทำให้บล็อกหนึ่งหรือสองบล็อกรับภาระที่มากกว่ามาก

ถาม: ฉันควรเลือกรางที่ใหญ่ขึ้นทุกครั้งที่มีภาระเพิ่มขึ้นหรือไม่

ตอบ: ไม่ใช่โดยอัตโนมัติ การเพิ่มระยะห่างของราง ระยะห่างของบล็อก หรือความแข็งแกร่งของฐานเครื่องจักร-อาจปรับปรุงการกระจายโหลดได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ขนาดไกด์ที่เลือกจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดด้านโหลด โมเมนต์ และอายุการใช้งานที่คำนวณไว้

ถาม: เหตุใดจุดศูนย์กลาง-ของ-ตำแหน่งแรงโน้มถ่วงจึงมีความสำคัญ

ตอบ: สิ่งของที่วางอยู่เหนือหรือห่างจากรางนำจะทำให้เกิดโมเมนต์พลิกคว่ำ ระยะทางที่ยาวขึ้นจะสร้างโมเมนต์ที่ใหญ่ขึ้นแม้ว่าน้ำหนักบรรทุกจะไม่เปลี่ยนแปลงก็ตาม

ถาม: การเพิ่มบล็อกเพิ่มจะเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักเสมอหรือไม่

ตอบ: บล็อกเพิ่มเติมสามารถปรับปรุงการกระจายน้ำหนักได้ แต่เฉพาะเมื่อพื้นผิวการติดตั้ง โต๊ะ และฐานเครื่องจักรมีความแข็งและตัดเฉือนอย่างแม่นยำเท่านั้น ข้อผิดพลาดในการติดตั้งอาจทำให้บล็อกไม่สามารถแบ่งโหลดได้เท่าๆ กัน

ถาม: ความปลอดภัยแบบคงที่และอายุการใช้งานแตกต่างกันอย่างไร

ตอบ: การตรวจสอบความปลอดภัยแบบคงที่ว่าการบรรทุกสูงสุดอาจทำให้เกิดการเสียรูปของร่องน้ำอย่างถาวรหรือไม่ การบริการ-การคำนวณอายุการใช้งานจะพิจารณาการสัมผัสแบบกลิ้งซ้ำๆ ตลอดระยะทางการเดินทางหรือระยะเวลาการทำงานที่ต้องการ ควรตรวจสอบทั้งสองอย่าง

ถาม: ฉันควรส่งข้อมูลอะไรบ้างในการเลือกรุ่น?

ตอบ: ส่งมวลที่เคลื่อนที่ น้ำหนักบรรทุกสูงสุด แรงและทิศทางภายนอก -ของ-ตำแหน่งแรงโน้มถ่วง การจัดเรียงรางและบล็อก ระยะชัก ความเร็ว ความเร่ง รอบการทำงาน อายุการใช้งานที่ต้องการ และพื้นที่การติดตั้งที่พร้อมใช้งาน

ส่งข้อมูลแอปพลิเคชันโหลดหนัก-ของคุณ

ระบุมวลที่เคลื่อนที่ น้ำหนักบรรทุก แรงทำงาน จุดศูนย์กลาง-ของ-ตำแหน่งแรงโน้มถ่วง รูปแบบราง ระยะชัก ความเร็ว และความเร่ง DLY สามารถช่วยตรวจสอบสภาพโหลดและแนะนำการกำหนดค่ารางนำที่เหมาะสม

อีเมล:export@dlybearing.com

ขอเลือกรุ่น

ป้ายกำกับยอดนิยม: คู่มือเชิงเส้นภาระหนัก ประเทศจีน ผู้ผลิตคู่มือเชิงเส้นภาระหนัก ซัพพลายเออร์ โรงงาน