รางรถไฟเชิงเส้น

รางรถไฟเชิงเส้น
รายละเอียด:
1.รางก้านเชิงเส้นหมายถึงเพลาเชิงเส้นที่มีความแม่นยำ รวมทั้งซีรีส์ SBR และ TBR
2.DLY คือผู้ผลิตรางก้านเชิงเส้นที่มีสต็อกมากมาย จัดส่งที่รวดเร็ว และพร้อมให้บริการลูกค้า B2B ทั่วโลก
ส่งคำถาม
คำอธิบาย
ส่งคำถาม

A รางแท่งเชิงเส้นเป็นเพลากลมที่มีความแม่นยำซึ่งใช้เป็นพื้นผิวการวิ่งสำหรับตลับลูกปืนเชิงเส้น ตัวเรือนตลับลูกปืนเชิงเส้น และชุดเลื่อนเพลากลม- DLY จำหน่ายเพลาเชิงเส้นตรง เพลาเชิงเส้นชุบฮาร์ดโครม และรางกลมที่รองรับสำหรับอุปกรณ์อัตโนมัติ แกนเสริม CNC เครื่องจักรบรรจุภัณฑ์ เครื่องจักรงานไม้ และระบบขนถ่ายทางอุตสาหกรรม

แท่งเชิงเส้นตรงที่ไม่รองรับเหมาะสำหรับช่วงสั้นหรือโครงสร้างที่รองรับที่ปลายทั้งสองข้าง สำหรับการเดินทางที่ยาวนานขึ้นหรือการใช้งานที่ต้องลดการโก่งตัวของเพลา เพลาทรงกลมสามารถติดตั้งได้อย่างต่อเนื่องบนฐานรองรับอะลูมิเนียม DLY จัดหารางที่รองรับ SB และ TB รวมถึงราง SBR และ TBR ที่สมบูรณ์-และ-ชุดประกอบบล็อก

เส้นผ่านศูนย์กลางเพลา วัสดุ การรักษาพื้นผิว พิกัดความเผื่อ ความยาวราง การติดตั้ง- ระยะพิทช์ของรู และการตัดเฉือนส่วนปลายสามารถระบุได้ตามแบบการติดตั้ง มีเพลาประเภทเพิ่มเติมให้เลือกในเพลาเชิงเส้น DLYกลุ่มผลิตภัณฑ์

ประเภทสินค้า

ประเภทสินค้า โครงสร้าง ส่วนประกอบการเคลื่อนย้าย ทิศทางการเลือก
ลิเนียร์ร็อด เพลากลมที่มีความแม่นยำสูงไม่มีฐานรองรับต่อเนื่อง ตลับลูกปืนเชิงเส้น ตัวเรือนตลับลูกปืน หรือตัวเลื่อนเพลา ช่วงสั้น โครงสร้างที่รองรับ-ส่วนปลาย และการใช้งานที่ต้องการการติดตั้งที่ยืดหยุ่น
รางที่รองรับ SB เพลากลมติดตั้งอย่างต่อเนื่องบนตัวรองรับอะลูมิเนียม SBR-UU หรือ SBR-LUU บล็อกแบริ่งเชิงเส้นแบบเปิด ระบบรางกลม-ที่รองรับทั่วไปและการเดินทางระยะไกล
รถไฟที่รองรับวัณโรค เพลาทรงกลมที่ติดตั้งอยู่บนฐานรองรับโปรไฟล์ TB{0}} ที่กว้างขึ้น บล็อกแบริ่ง TBR-UU หรือ TBR-LUU อุปกรณ์ที่ออกแบบให้เหมาะกับโปรไฟล์การติดตั้ง TBR
ชุดประกอบ SBR/TBR รางที่รองรับมาพร้อมกับบล็อกที่ตรงกันตั้งแต่หนึ่งบล็อกขึ้นไป จับคู่บล็อก SBR หรือ TBR ชุดประกอบการเคลื่อนที่เชิงเส้นที่สมบูรณ์พร้อมสำหรับการติดตั้งเครื่องจักร
DLY precision linear rod rail and round linear shaft

แท่งเชิงเส้นที่มีความแม่นยำ

พื้นผิวการวิ่งของแท่งเชิงเส้นส่งผลโดยตรงต่อการเคลื่อนที่ของตลับลูกปืนเชิงเส้น ความคลาดเคลื่อนของเส้นผ่านศูนย์กลาง ความหยาบของพื้นผิว ความแข็ง ความกลม และความตรงจึงควรจับคู่กับตลับลูกปืนที่เลือกและความแม่นยำในการเคลื่อนที่ที่ต้องการ

เพลา WDCS ชุบฮาร์ดโครม DLY ผลิตจากเหล็กแบริ่ง GCr15 ข้อมูลจำเพาะมาตรฐานใช้ค่าเผื่อเส้นผ่านศูนย์กลาง g6, ความแข็ง HRC62±2, ความหยาบผิว Ra0.4–0.8 และความตรงไม่เกิน 5 μm ต่อ 100 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางที่มีจำหน่ายมีตั้งแต่ 3 มม. ถึง 150 มม.

รายการ เพลาชุบฮาร์ดโครม WDCS
การก่อสร้าง เพลาที่มีความแม่นยำที่มั่นคง
วัสดุ เหล็กแบริ่ง GCr15
การรักษาพื้นผิว ชุบฮาร์ดโครม
ช่วงเส้นผ่านศูนย์กลาง 3–150 มม
ความอดทน g6
ความแข็ง เหล็กแผ่นรีดร้อน62±2
ความหยาบผิว Ra0.4–0.8
ความตรง น้อยกว่าหรือเท่ากับ 5 µm/100 มม
สิ้นสุดการตัดเฉือน มีจำหน่ายตามรูปวาด

การเลือกพื้นผิว:การชุบฮาร์ดโครมช่วยเพิ่มการปกป้องพื้นผิว แต่ไม่ได้ทำให้เพลาเหล็กคาร์บอน-ป้องกันการกัดกร่อนได้อย่างสมบูรณ์- สแตนเลสหรือวัสดุอื่นที่เหมาะสมควรได้รับการพิจารณาสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีการกัดกร่อน การชะล้าง หรือมีความชื้นสูง-

ตลับลูกปืนเชิงเส้นและตัวรองรับ

สามารถใช้แท่งลิเนียร์กับตลับลูกปืนเชิงเส้นแบบปิดได้เมื่อเพลาได้รับการรองรับที่ปลาย ต้องใช้ตลับลูกปืนเชิงเส้นแบบเปิดเมื่อมีการรองรับเพลาอย่างต่อเนื่องจากด้านล่าง ต้องจับคู่เส้นผ่านศูนย์กลางเพลา รูแบริ่ง ความสูงรองรับ และประเภทตัวเรือน

Linear rod rail with linear bearing and shaft support components

รางกลม SB และ SBR

ราง SB ประกอบด้วยเพลาทรงกลมที่มีความแม่นยำซึ่งติดตั้งอย่างต่อเนื่องบนฐานรองรับอะลูมิเนียม การรองรับอย่างต่อเนื่องช่วยลดการโก่งตัวของเพลาเมื่อเทียบกับแกนที่ไม่มีตัวรองรับที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากัน เมื่อมาพร้อมกับบล็อก SBR-UU หรือ SBR-LUU ที่ตรงกัน ระบบจะสร้างระบบการเคลื่อนที่เชิงเส้น SBR

ขนาด SB ที่มีจำหน่าย ได้แก่ SB10, SB12, SB13, SB16, SB20, SB25, SB30, SB35, SB40 และ SB50 ความยาวรางเดี่ยวสูงสุด-ขึ้นอยู่กับรุ่น: SB10–SB13 มีจำหน่ายสูงสุด 4000 มม. ในขณะที่ SB16–SB50 มีจำหน่ายสูงสุด 6000 มม. สามารถเดินทางได้ไกลขึ้นด้วยส่วนรางแบบต่อหลังจากการยืนยันการวาด

SBR supported linear rod rail with aluminum base

ดูรางนำเชิงเส้นตรง SBR

TB และ TBR รางกลม

ซีรีส์ TB เป็นรางกลมที่รองรับซึ่งออกแบบมาเพื่อใช้กับบล็อกแบริ่ง TBR-UU และ TBR-LUU ขนาดรางที่มีจำหน่ายคือ TB16, TB20, TB25 และ TB30 โปรไฟล์รองรับอะลูมิเนียมและขนาดการติดตั้งแตกต่างจากซีรีส์ SB ดังนั้นจึงไม่ควรเลือกราง TB และ SB ตามเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาเท่านั้น

แบบอย่าง เส้นผ่านศูนย์กลางเพลา
(มม.)
ความสูงโดยรวม
(มม.)
ความกว้างฐาน
(มม.)
ความสูงตรงกลาง
(มม.)
สนามหลุม
(มม.)
ความยาวสูงสุด
(มม.)
น้ำหนัก
(กก./ม.)
วัณโรค16 16 22.14 50 14.84 150 6000 2.56
TB20 20 29.01 55 19.64 150 6000 4.23
TB25 25 31.97 65 20 200 6000 5.85
TB30 30 36.52 75 22.28 200 6000 8.28
TBR linear rod rail and bearing block assembly

ดูรางนำทางเชิงเส้นตรง TBR

การใช้งาน

แท่งเชิงเส้นตรงและรางกลมรองรับใช้สำหรับการวางตำแหน่ง การป้อน การเลื่อน การขนย้าย และการเคลื่อนที่เชิงเส้นเสริม อุปกรณ์ทั่วไป ได้แก่ เครื่องจักรบรรจุภัณฑ์ เครื่องจักรงานไม้ อุปกรณ์เลเซอร์ อุปกรณ์ตรวจสอบ -ระบบขนถ่ายวัสดุ อุปกรณ์ติดตั้งทางอุตสาหกรรม และอุปกรณ์การผลิตอัตโนมัติ

Linear rod rail applications in automation and industrial machinery

การประมวลผลแบบกำหนดเอง

ตัด-เป็น-ความยาว

ความยาวมาตรฐานและความยาวที่ระบุสามารถจัดหาได้ตามเส้นผ่านศูนย์กลางเพลา ชุดราง และข้อกำหนดในการขนส่ง

สิ้นสุดการตัดเฉือน

เกลียว ขั้น แฟลต ร่องยึด-แหวน รูต๊าปเกลียว และรายละเอียดส่วนปลายอื่นๆ สามารถดำเนินการได้ตามแบบ

รูรางที่รองรับ

ความยาวราง ระยะสิ้นสุด และตำแหน่งรูยึด-สามารถยืนยันได้ตามฐานเครื่องจักรและแบบการติดตั้ง

การจัดหาการประกอบ

เพลา รางรองรับ แบริ่งเชิงเส้นตรง ตัวเรือนแบริ่ง และบล็อกที่ตรงกันสามารถจัดหาแยกกันหรือเป็นชุดประกอบได้

คำถามที่พบบ่อย

 

ถาม: รางแท่งเชิงเส้นเหมือนกับรางนำเชิงเส้นแบบโปรไฟล์หรือไม่

ตอบ: ไม่ใช่ รางแท่งเชิงเส้นใช้เพลากลมที่มีตลับลูกปืนเชิงเส้น เส้นนำโปรไฟล์ใช้รางแบบมีโปรไฟล์และบล็อกหมุนเวียน ขนาดการติดตั้ง คุณลักษณะการรับน้ำหนัก และส่วนประกอบการเลื่อนจะแตกต่างกัน

ถาม: อะไรคือความแตกต่างระหว่างราง SB และระบบ SBR

ตอบ: SB ระบุรางกลมที่รองรับในตัวมันเอง โดยปกติ SBR จะระบุระบบรางกลม-ที่รองรับอย่างสมบูรณ์หรือบล็อกลูกปืน SBR ที่ตรงกัน แบบฟอร์มการจัดหาที่จำเป็นควรระบุว่าคำสั่งซื้อรวมเฉพาะรางหรือทั้งรางและบล็อก

ถาม: สามารถติดตั้งบล็อก SBR บนราง TBR ได้หรือไม่

ตอบ: SBR และ TBR ใช้โปรไฟล์การสนับสนุนและโครงสร้างบล็อกที่แตกต่างกัน ไม่ควรถือว่าใช้แทนกันได้เพียงเพราะเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาเท่ากัน ต้องตรวจสอบส่วนตัดขวางของราง-และขนาดบล็อก

ถาม: จำเป็นต้องใช้รางกลมที่รองรับเมื่อใด

ตอบ: โดยทั่วไปแล้วรางที่รองรับจะถูกเลือกเมื่อเพลาที่ไม่รองรับจะเบี่ยงเบนเกินช่วงที่ต้องการ น้ำหนักบรรทุก ความยาวเคลื่อนที่ เส้นผ่านศูนย์กลางเพลา การจัดเรียงตัวรองรับ และการโก่งตัวที่อนุญาต ควรพิจารณาร่วมกัน

 

 

สอบถามรางรถไฟเชิงเส้น

ส่งเส้นผ่านศูนย์กลาง ความยาว ปริมาณ และภาพวาดการประมวลผลที่ต้องการเพื่อยืนยันเพลาเชิงเส้น รางที่รองรับ SB/TB หรือชุดประกอบ SBR/TBR

อีเมล: export@dlybearing.com   |   เว็บไซต์: www.deliyalinearmotion.com

ป้ายกำกับยอดนิยม: รางแท่งเชิงเส้น ผู้ผลิตรางแท่งเชิงเส้นของจีน ซัพพลายเออร์ โรงงาน

ส่งคำถาม