บอลสกรูที่เคลื่อนที่ไม่ราบรื่นอาจยังคงเคลื่อนตัวได้เต็มที่ แต่ความต้านทานอาจเพิ่มขึ้นในบางตำแหน่ง เปลี่ยนระหว่างการเคลื่อนที่ไปข้างหน้าและถอยหลัง หรือสูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัดหลังการติดตั้ง อาการเหล่านี้ไม่ควรละเลย การทำงานต่อเนื่องสามารถเพิ่มภาระของมอเตอร์ สร้างความเสียหายให้กับรางวิ่งของลูกบอล และทำให้อายุการใช้งานของสกรู น็อต และแบริ่งรองรับสั้นลง
การเคลื่อนไหวที่หยาบกร้านไม่ได้หมายความว่าบอลสกรูชำรุดเสมอไป สาเหตุที่แท้จริงอาจเกิดจากการหล่อลื่นไม่เพียงพอ การปนเปื้อน การวางตำแหน่งที่ไม่ตรง พรีโหลดของแบริ่ง ความเค้นของข้อต่อ ส่วนประกอบการไหลเวียนที่เสียหาย หรือผลกระทบระหว่างการจัดการ แนวทางที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดคือการระบุว่าความต้านทานเกิดขึ้นเมื่อใดและที่ไหนก่อนเปลี่ยนส่วนประกอบใดๆ
"การเคลื่อนไหวไม่ราบรื่น" หมายความว่าอย่างไร
รูปแบบการเคลื่อนไหวที่แตกต่างกันชี้ไปที่สาเหตุที่แตกต่างกัน ก่อนที่จะแยกชิ้นส่วน ให้สังเกตว่าความต้านทานคงที่ เป็นช่วงๆ หรือจำกัดอยู่เพียงส่วนหนึ่งของจังหวะ
| อาการที่สังเกตได้ | ทิศทางการตรวจสอบน่าจะ |
|---|---|
| ความต้านทานสูงตลอดจังหวะ | การหล่อลื่น พรีโหลดมากเกินไป การตั้งค่าตลับลูกปืน หรือการเยื้องศูนย์โดยทั่วไป |
| จุดแน่นปรากฏที่ตำแหน่งเดียวกัน | ความเสียหายของสนามแข่งในพื้นที่ การปนเปื้อน การโค้งงอของเพลา หรือการบิดเบี้ยวของการติดตั้ง |
| ความต้านทานจะเปลี่ยนไปหลังจากขันตัวเรือนน็อตให้แน่น | การจัดตำแหน่งตัวเรือนน็อต ความเรียบของพื้นผิวการติดตั้ง หรือลำดับการขันสลักเกลียว- |
| ความต้านทานเปลี่ยนแปลงหลังการติดตั้งคัปปลิ้ง | การจัดตำแหน่งมอเตอร์-ถึง-หรือความเค้นตามแนวแกนจากข้อต่อ |
| การเคลื่อนไหวเริ่มรุนแรงหลังจากการชนกัน | การเคลื่อนที่เกิน- ชิ้นส่วนหมุนเวียนเสียหาย น้ำเกลือหรือเพลาสกรูงอ |
1. การหล่อลื่นไม่เพียงพอหรือไม่เหมาะสม
การหล่อลื่นจะสร้างฟิล์มป้องกันระหว่างลูกบอลกับสนามแข่ง หากปริมาณน้ำมันหล่อลื่นไม่เพียงพอ เสื่อมสภาพหรือไม่สามารถเข้าถึงพื้นที่สัมผัสโหลดได้ ความต้านทานการหมุนและอุณหภูมิอาจเพิ่มขึ้น บอลสกรูที่เก็บไว้เป็นเวลานานอาจต้องใช้สารหล่อลื่นใหม่ก่อนใช้งาน
สิ่งที่ต้องตรวจสอบ:
- พื้นผิวทางวิ่งที่แห้งหรือเปลี่ยนสี
- จาระบีเก่าผสมกับอนุภาคหรือเศษเครื่องจักร
- พอร์ตการหล่อลื่นอุดตันหรือตำแหน่งการหล่อลื่นที่ไม่เหมาะสม
- อุณหภูมิในการทำงานหรือแรงบิดของไดรฟ์เพิ่มขึ้นอย่างกะทันหัน
ทำความสะอาดพื้นผิวสกรูที่สามารถเข้าถึงได้ และใช้สารหล่อลื่นที่ระบุไว้สำหรับความเร็วในการทำงาน โหลด อุณหภูมิ และสภาพแวดล้อม หลังจากการหล่อลื่นซ้ำ ให้เคลื่อนชุดประกอบผ่านจังหวะความเร็วต่ำ-หลายๆ ครั้ง เพื่อให้น้ำมันหล่อลื่นสามารถกระจายไปตามร่องน้ำ อย่าคิดว่าการเติมจาระบีมากเกินไปจะทำให้การเคลื่อนไหวดีขึ้น จาระบีที่มากเกินไปอาจเพิ่มความต้านทานต่อการกวนได้ชั่วคราว
2. ชิปหรือเศษซากในร่องน้ำ
เศษโลหะ ฝุ่นที่มีฤทธิ์กัดกร่อน เศษไม้ สารหล่อเย็น และจาระบีแห้งสามารถเข้าไปในบอลสกรูที่เปิดออกได้ สารปนเปื้อนเหล่านี้รบกวนการสัมผัสการหมุนตามปกติ และอาจสร้างจุดแคบซึ่งกลับมาที่ตำแหน่งเดิมในทุกจังหวะ
ตรวจสอบร่องที่เปิดโล่ง ซีลน็อต และฝาครอบโดยรอบ ขจัดสิ่งปนเปื้อนที่สามารถเข้าถึงได้ด้วยผ้าสะอาดที่ไม่มีขุย- แล้วเติมสารหล่อลื่น อย่าฝืนอนุภาคแข็งผ่านน็อต ใช้เครื่องมือขัดบนร่องน้ำ หรือส่งลมอัดแรงดันสูง-ไปทางช่องน็อต อุปกรณ์ที่ทำงานเกี่ยวกับเศษ ฝุ่น หรือสารหล่อเย็นควรใช้ที่ปัดน้ำฝน ตัวเป่าลม หรือฝาครอบแบบยืดไสลด์ที่เหมาะสม
สำหรับมาตรการป้องกันโดยละเอียด โปรดดูวิธีป้องกันความเสียหายของบอลสกรูที่เกิดจากเศษวัสดุเข้าไป.
3. การวางแนวที่ไม่ตรงระหว่างสกรู น็อต และตัวรองรับ
เพลาสกรู ตัวเรือนน็อต และแบริ่งรองรับต้องทำงานบนแกนที่สอดคล้องกัน หากตัวเรือนน็อตอยู่เยื้องหรือเอียง บอลสกรูจะได้รับโหลดในแนวรัศมีหรือโมเมนต์โดยไม่ได้ตั้งใจ ชุดประกอบอาจรู้สึกว่ายอมรับได้ก่อนที่จะขันให้แน่น แต่จะหมุนได้ยากหลังจากยึดตัวเรือนน็อตหรือเบาะลูกปืนแน่นแล้ว
ตรวจสอบพื้นผิวติดตั้งเพื่อหาเสี้ยน การปนเปื้อน และเบาะนั่งที่ไม่สม่ำเสมอ ตรวจสอบตำแหน่งสัมพัทธ์ของ-บ่าลูกปืนด้านข้างแบบตายตัว, ส่วนรองรับ- บ่าลูกปืนด้านข้าง และตัวเรือนน็อตด้วยอุปกรณ์วัดที่เหมาะสม ขันสลักเกลียวติดตั้งให้แน่นอย่างต่อเนื่อง และสังเกตว่าความต้านทานการหมุนเปลี่ยนแปลงไปในระหว่างกระบวนการหรือไม่
แอสเซมบลีที่โหลดล่วงหน้าสูง-จะไวต่อข้อผิดพลาดในการติดตั้งมากกว่า อย่าใช้สลักเกลียวยึดเพื่อบังคับตัวเรือนน็อตที่ไม่ตรงแนวอย่างเห็นได้ชัดให้เข้าที่
4. รองรับความเครียดของแบริ่งหรือข้อต่อ
การเคลื่อนไหวที่หยาบกร้านอาจเกิดขึ้นด้านนอกน็อตลูกปืน การรองรับที่ไม่ถูกต้อง-ชุดแบริ่ง การพรีโหลดของแบริ่งมากเกินไป น็อตล็อคหลวม หรือข้อต่อมอเตอร์ออฟเซ็ต ล้วนสามารถเพิ่มแรงบิดที่จำเป็นในการหมุนสกรูได้
หากได้รับอนุญาตจากการออกแบบเครื่องจักรและดำเนินการได้อย่างปลอดภัย ให้แยกระบบขับเคลื่อนออกเป็นขั้นตอน และเปรียบเทียบความต้านทานการหมุนก่อนและหลังการเชื่อมต่อคัปปลิ้ง หากความต้านทานเพิ่มขึ้นหลังการติดตั้งคัปปลิ้งเท่านั้น ให้ตรวจสอบการจัดแนวเพลามอเตอร์ ความลึกของการแทรกคัปปลิ้ง และแรงอัดตามแนวแกนที่ไม่ต้องการ หากยังคงสูงอยู่โดยไม่ได้เชื่อมต่อคัปปลิ้ง ให้ตรวจสอบแบริ่งรองรับและชุดบอลสกรู
5. การติดน็อตไม่ถูกต้อง
หน้าแปลนน็อตกลมต้องวางให้เท่ากันกับพื้นผิวติดตั้ง เศษเสี้ยน อนุภาคที่ติดอยู่ การขันโบลต์ที่ไม่สม่ำเสมอ หรือตัวเครื่องที่ตัดเฉือนอย่างไม่ถูกต้อง อาจทำให้น็อตเอียงและสร้างการโหลดที่ไม่สม่ำเสมอภายในสนามแข่งได้
ก่อนการติดตั้ง ให้ทำความสะอาดพื้นผิวสัมผัสทั้งสอง และตรวจดูให้แน่ใจว่าหน้าแปลนที่นั่งไม่โยก ค่อยๆ ขันสลักเกลียวให้แน่นในลักษณะกากบาทตามความเหมาะสม หากถอดน็อตออกจากเพลาสกรูโดยไม่มีปลอกถ่ายโอน หรือหากลูกบอลหลุดออกมา อย่าใช้งานชุดประกอบต่อไป จำนวนลูก การจัดเรียงลูก และพรีโหลดอาจมีการเปลี่ยนแปลงแล้ว
6. ชิ้นส่วนการไหลเวียนของลูกบอลเสียหายหรือเคลื่อนที่เกิน-
ท่อส่งกลับ ฝาปิดปลาย และส่วนประกอบการหมุนเวียนอื่นๆ จะนำลูกบอลจากวงจรหนึ่งไปยังอีกวงจรหนึ่ง การกระแทกระหว่างการติดตั้งหรือการเคลื่อนที่เกิน-อาจทำให้ชิ้นส่วนเหล่านี้เสียรูป ขัดขวางการไหลเวียนของลูกบอล หรือสร้างรอยเว้าในสนามแข่ง
หากการเคลื่อนไหวที่หยาบกระด้างเกิดขึ้นทันทีหลังจากขีดจำกัด-สวิตช์ขัดข้อง การชนกัน หรือการขันน็อตเกิน ให้หยุดเครื่องและตรวจสอบชุดประกอบก่อนที่จะรีสตาร์ท ตรวจสอบชิ้นส่วนการไหลเวียนภายนอกว่ามีรอยแตก การเสียรูป หรือหลวมหรือไม่ ความเสียหายจากการไหลเวียนภายในโดยปกติต้องได้รับการประเมินโดยมืออาชีพ การบังคับหมุนสกรูอาจกระจายความเสียหายไปยังส่วนร่องน้ำเพิ่มเติมได้
7. เพลางอ ร่องน้ำเสียหาย หรือโหลดภายในมากเกินไป
บอลสกรูอาจเสียหายได้จากการหล่น งอ การยกที่ไม่เหมาะสม หรือใช้โหลดเกินสภาวะการทำงานที่เลือก เพลาที่งอมักจะทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงความต้านทานซ้ำๆ ขณะที่สกรูหมุน รอยบุบของร่องน้ำ การหลุดลอก หรือการสึกหรอที่ผิดปกติอาจทำให้เกิดจุดแคบที่ตำแหน่งการเดินทางเฉพาะ
ตรวจสอบการวิ่งของเพลาและตรวจสอบทางวิ่งที่เข้าถึงได้ภายใต้แสงสว่างที่เพียงพอ นอกจากนี้ ให้ตรวจสอบด้วยว่าพรีโหลด โหลดตามแนวแกน ความเร็ว และความเร่งที่เลือกนั้นเหมาะสมกับการใช้งานหรือไม่ พรีโหลดที่มากเกินไปสามารถปรับปรุงความแข็งแกร่ง แต่ยังเพิ่มแรงบิดในการสตาร์ท การสร้างความร้อน และความไวต่อข้อผิดพลาดในการติดตั้ง
อย่ายืดบอลสกรูที่มีความแม่นยำให้ตรงด้วยแรงที่ไม่สามารถควบคุมได้ หรือขัดร่องน้ำที่เสียหายด้วยวัสดุที่มีฤทธิ์กัดกร่อน หากมองเห็นรอยบุบ สะเก็ด การกัดกร่อน ลูกบอลหายไป หรือจุดแข็งซ้ำๆ ควรตรวจสอบหรือเปลี่ยนชุดประกอบโดยมืออาชีพ
การแก้ไขปัญหาการสั่งซื้อ
การตรวจสอบระบบตามลำดับที่ได้รับการควบคุมจะช่วยหลีกเลี่ยงการถอดชิ้นส่วนน็อตโดยไม่จำเป็น และช่วยให้ระบุได้ง่ายขึ้นเมื่อเกิดความต้านทาน
- บันทึกอาการ:ตรวจสอบว่าความต้านทานคงที่ เป็นช่วงๆ หรือจำกัดไว้ที่ตำแหน่งเดียว
- ตรวจสอบสกรูที่เปิดออก:มองหาเศษ น้ำมันหล่อลื่นแห้ง การกัดกร่อน รอยบุบ หรือการเสียรูปที่เห็นได้ชัดเจน
- ตรวจสอบการหล่อลื่น:ยืนยันสภาพน้ำมันหล่อลื่น เส้นทางการจ่าย และการจำหน่าย
- ตรวจสอบเหตุการณ์ล่าสุด:ระบุว่าปัญหาเกิดขึ้นจากการติดตั้ง การบำรุงรักษา การชนกัน หรือ-การจัดเก็บข้อมูลระยะยาว
- แยกความต้านทานภายนอก:ตรวจสอบมอเตอร์ ข้อต่อ และแบริ่งรองรับในบริเวณที่ปลอดภัยและได้รับอนุญาต
- ตรวจสอบการจัดตำแหน่ง:ตรวจสอบตัวเรือนน็อต ที่นั่งลูกปืน และพื้นผิวการติดตั้ง
- หยุดหากสงสัยว่าเกิดความเสียหายภายใน:อย่าฝืนน็อตที่มีลูกหายไป ชิ้นส่วนที่ส่งคืนเสียหาย หรือมีจุดแข็งที่รุนแรง
บอลสกรูควรเปลี่ยนเมื่อใด?
การทำความสะอาด การหล่อลื่นที่ถูกต้อง และการปรับตั้งศูนย์อาจทำให้การเคลื่อนไหวราบรื่นอีกครั้งเมื่อไม่มีความเสียหายถาวรเกิดขึ้น ควรพิจารณาการเปลี่ยนหรือการตรวจสอบโดยมืออาชีพเมื่อชุดประกอบมีรอยแตกของร่องน้ำที่มองเห็นได้ รอยบุบลึก การกัดกร่อน เพลาสกรูงอ ลูกปืนที่หายไป ชิ้นส่วนหมุนเวียนที่เสียหาย หรือมีจุดแข็งถาวร หลังจากกำจัดปัจจัยการติดตั้งภายนอกแล้ว
เมื่อขอเปลี่ยนใหม่ ให้ระบุเส้นผ่านศูนย์กลางของสกรู ระยะนำ ความยาวรวม ความยาวเกลียว รุ่นน็อต เกรดความแม่นยำ ข้อกำหนดพรีโหลด และ-การ ดรออิ้งปลายเพลา โหลดในการทำงาน ความเร็ว การวางแนวในการติดตั้ง และสภาวะการปนเปื้อนยังช่วยตัดสินว่าการเลือกดั้งเดิมนั้นเหมาะสมหรือไม่
รักษาการเคลื่อนไหวของบอลสกรูให้มั่นคง
บอลสกรูที่เคลื่อนที่ไม่ราบรื่นควรถือเป็นปัญหาระดับระบบ- เริ่มต้นด้วยการปนเปื้อนและการหล่อลื่น จากนั้นตรวจสอบแนวการติดตั้ง แบริ่งรองรับ ความเค้นของข้อต่อ และที่นั่งน็อต หากปัญหาเกิดจากการกระแทกหรือปรากฏขึ้นซ้ำๆ ในตำแหน่งเดิม ให้ตรวจสอบความเสียหายของการไหลเวียน การโค้งงอของเพลา และข้อบกพร่องของร่องน้ำก่อนที่เครื่องจะกลับสู่การทำงานตามปกติ
อุปกรณ์ DLY แบบรีดและกราวด์บอลสกรูด้วยการตัดเฉือนปลายเพลาที่เป็นอุปกรณ์เสริม-และชุดรองรับที่ตรงกัน การเลือกควรขึ้นอยู่กับโหลด ความเร็ว ความแม่นยำ การเตรียมการติดตั้ง และสภาพแวดล้อมการทำงานที่ต้องการ
