คุณควรตัดรางลิเนียร์ไกด์ที่แข็งตัวด้วยตัวเองหรือไม่? ความเสี่ยง เครื่องมือ และรู-การตรวจสอบระยะห่าง

รางนำเชิงเส้นตรงที่ยาวกว่าฐานเครื่องจักรมักจะสั้นลงได้ แต่การตัดรางที่มีความแม่นยำชุบแข็งนั้นไม่เหมือนกับการตัดเหล็กเหนียวธรรมดา

รางประกอบด้วยรางวิ่งที่ทำเสร็จแล้วอย่างถูกต้องและพื้นผิวแข็งซึ่งจะต้องตรง สะอาด และปราศจากความเสียหายจากความร้อน เศษเสี้ยน และเศษการตัด จะต้องตรวจสอบระยะพิทช์ของรูยึด-และระยะห่างจากรูสุดท้ายถึงปลายรางใหม่ก่อนที่จะนำวัสดุใดๆ ออก

ด้วยเหตุผลเหล่านี้ ผู้ผลิตหรือร้านขายเครื่องจักรจึงควรตัดรางนำเชิงเส้นตรงตามความยาวที่ต้องการซึ่งมีอุปกรณ์การตัด การหนีบ และการตกแต่งที่เหมาะสม

สามารถตัดรางลิเนียร์ไกด์ที่แข็งแล้วได้หรือไม่

รางนำเชิงเส้นตรงแบบมีโปรไฟล์มักมีจำหน่ายในความยาวมาตรฐานหรือแบบกำหนดเอง โดยปกติแล้วผู้ผลิตจะผลิตส่วนรางที่ยาวขึ้นและตัดตามรุ่น ระยะชักของเครื่องจักร และแบบการติดตั้ง

การตัดรางไม่ได้ทำลายความแม่นยำของรางโดยอัตโนมัติ หากรางได้รับการรองรับอย่างถูกต้อง ตัดโดยไม่มีความร้อนหรือความเครียดทางกลมากเกินไป และเสร็จสิ้นอย่างเหมาะสมหลังจากนั้น รางน้ำที่เหลือสามารถให้การนำทางเชิงเส้นที่แม่นยำต่อไปได้

ปัญหาไม่ใช่แค่ว่าสามารถแยกเหล็กได้หรือไม่ ปัญหาที่แท้จริงคือสามารถย่อรางให้สั้นลงได้โดยไม่กระทบต่อ:

• สภาพพื้นผิวร่องน้ำ
• ความตรงของราง
• การติดตั้ง-การจัดเรียงรู
• สิ้นสุดการสนับสนุนและความแข็งแรงในการจับยึด
• ปิดกั้นการเข้าและการป้องกันซีล
• ต้านทานการกัดกร่อนของหน้าตัดใหม่
• ความสะอาดภายในบล็อกนำ

รางอาจยังดูดีได้หลังจากการตัดแบบหยาบ ในขณะที่มีครีบ อนุภาคที่มีฤทธิ์กัดกร่อน หรือความเสียหายจากความร้อนเฉพาะจุดซึ่งส่งผลต่อบล็อกในภายหลัง

ขั้นแรกให้ยืนยันว่าคุณมีรางประเภทใด

คำว่า "รางเชิงเส้น" อธิบายถึงผลิตภัณฑ์ต่างๆ มากมาย ไม่ได้ทำจากวัสดุชนิดเดียวกัน และไม่ควรตัดด้วยวิธีเดียวกัน

คำแนะนำในการตัดการอัดขึ้นรูปอะลูมิเนียมไม่ควรนำไปใช้กับลูกกลิ้งหรือรางนำลูกกลิ้งที่แข็งตัวโดยตรง ก่อนที่จะเลือกกระบวนการตัด ให้ระบุชุดราง วัสดุ และความแข็ง

เหตุใดการตัดรางที่แข็งแล้วจึงเป็นเรื่องยาก

รางนำเชิงเส้นแบบมีโปรไฟล์ผลิตขึ้นเพื่อรองรับการสัมผัสแบบกลิ้งระหว่างรางและบล็อกนำ ทางวิ่งได้รับการเสริมความแข็งและตกแต่งให้มีมาตรฐานที่สูงกว่าเหล็กเส้นโครงสร้างธรรมดามาก

โดยทั่วไปรางนำเชิงเส้นตรงโปรไฟล์ DLY ผลิตจากเหล็กกล้าคาร์บอนเกรด-หรือปานกลาง-ที่มีแบริ่งแข็งตามซีรี่ส์ที่เลือก โดยมีความแข็งของพื้นผิวรางโดยทั่วไปจะควบคุมที่ HRC 58–62 ข้อกำหนดขั้นสุดท้ายควรได้รับการยืนยันตามรุ่นและคำสั่งซื้อจริง

ความแข็งนี้ช่วยเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอและอายุการใช้งาน แต่ยังหมายความว่าเครื่องมือตัดที่ไม่เหมาะสมอาจสึกหรออย่างรวดเร็ว ทำให้รางร้อนเกินไป หรือทำให้ผิวหน้าด้านปลายหยาบและบิ่น

ความร้อนใกล้จุดตัด

การตัดแบบเสียดสีที่ไม่สามารถควบคุมได้อาจทำให้เกิดความร้อนเฉพาะจุดได้มาก อุณหภูมิที่มากเกินไปอาจทำให้รางเปลี่ยนสี สร้างความเสียหายให้กับน้ำมันป้องกันที่อยู่ใกล้เคียง และอาจส่งผลกระทบต่อสภาพพื้นผิวใกล้กับการตัด

ความร้อนอาจทำให้เกิดการขยายตัวชั่วคราวระหว่างการตัด หากรางถูกยึดอย่างแน่นหนาในขณะที่ร้อน ความเค้นตกค้างหรือการบิดเบี้ยวเฉพาะจุดอาจยังคงอยู่หลังจากที่เย็นตัวลง

แรงจับยึดทางกล

รางแคบสามารถงอหรือบิดได้หากยึดไม่เท่ากัน รางขนาดเล็กมีความอ่อนไหวเป็นพิเศษเนื่องจากหน้าตัด-มีขนาดเล็ก

รางควรได้รับการรองรับใกล้กับพื้นที่ตัดโดยไม่ต้องวางแคลมป์เข้ากับรางน้ำที่มีความแม่นยำโดยตรง

การตัดอนุภาค

ฝุ่นที่มีฤทธิ์กัดกร่อนและอนุภาคโลหะสามารถเข้าไปในบล็อกผ่านทางซีลได้ เมื่อเข้าไปข้างในแล้ว อนุภาคเหล่านี้อาจไหลเวียนไปกับลูกบอลหรือลูกกลิ้ง และทำให้เกิดรอยขีดข่วนบนสนามแข่ง

การกำจัดอนุภาคที่มองเห็นได้ออกจากพื้นผิวรางนั้นไม่เพียงพอ หากการปนเปื้อนเข้าไปในบล็อคนำแล้ว

อย่าตัดก่อนตรวจสอบการติดตั้ง-แผนผังรู

ความยาวรางสุดท้ายไม่สามารถพิจารณาแยกจาก-ระยะพิทช์ของรูยึดและระยะสิ้นสุดได้

รางทั่วไปใช้รูยึดที่มีระยะห่างเท่ากันตลอดความยาวส่วนใหญ่ ระยะห่างทั้งสองจากศูนย์กลางรูยึดแรกและสุดท้าย-ถึงปลายรางอาจเท่ากันหรือไม่เท่ากัน ขึ้นอยู่กับความยาวที่สั่งและรูปวาดของผู้ผลิต

ความสัมพันธ์พื้นฐานคือ:

สูตรนี้ช่วยพิจารณาว่าการตัดที่เสนอจะทำให้การจัดเรียงรูเหมาะสมหรือไม่ อย่างไรก็ตาม ระยะห่างต่ำสุดและสูงสุดที่อนุญาตจะต้องนำมาจากแบบร่างหรือแค็ตตาล็อกสำหรับซีรีส์รางจริง

ไม่ควรสันนิษฐานว่ารางขนาด 15, 20 หรือ 25 ทุกอันใช้ระยะพิทช์เดียวกัน ระยะห่างของรูอาจแตกต่างกันระหว่างขนาด ซีรีส์ และผู้ผลิต

ตัวอย่าง: รางขนาด 760 มม. ที่มีระยะพิทช์ 60 มม

สมมติว่าต้องใช้รางที่ความยาวรวม 760 มม. และระยะรูยึดมาตรฐานที่ยืนยันแล้ว-คือ 60 มม.

หากรางมีรูสำหรับติดตั้ง 13 รู จะมีช่องว่างระหว่างรู 12 ช่อง:

การจัดเรียงนี้จะใช้ได้เฉพาะในกรณีที่อนุญาตให้มีรางขนาด 20 มม. เท่านั้น หากแค็ตตาล็อกระบุขนาดปลายที่แตกต่างกัน จำนวนรู ระยะปลาย หรือความยาวรางทั้งหมดจะต้องเปลี่ยนแปลง

จะเกิดอะไรขึ้นหากปลายใหม่อยู่ใกล้กับรูยึดมากเกินไป?

การตัดใกล้กับรูยึดมากเกินไปอาจทำให้มีวัสดุรอบๆ เคาน์เตอร์รูหรือส่วนเกลียวไม่เพียงพอ ปลายรางใหม่อาจมีความเสถียรในการจับยึดลดลงหรือเกิดความเสียหายได้ง่ายขึ้นในระหว่างการขันแน่น

การตัดผ่านส่วนหนึ่งของรูเคาน์เตอร์เป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนาอย่างยิ่ง มันสร้างขอบที่บางและไม่สม่ำเสมอซึ่งยากต่อการลบคมและอาจรองรับสลักเกลียวยึดไม่ถูกต้อง.

ปัญหาตรงกันข้ามก็สามารถเกิดขึ้นได้เช่นกัน หากรูยึดสุดท้ายอยู่ห่างจากปลายรางใหม่มากเกินไป อาจเหลือส่วนที่ยาวซึ่งไม่ได้รับการสนับสนุนไว้ ซึ่งอาจลดเสถียรภาพในพื้นที่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใกล้ถึงจุดสิ้นสุดของรางนำที่มีภาระหนักหรือมีความแม่นยำสูง-

ดังนั้น ผู้ผลิตจึงระบุความยาวมาตรฐาน ระยะพิทช์ของรู และขนาดส่วนปลายที่แนะนำ แทนที่จะถือว่าตำแหน่งการตัดทุกตำแหน่งโดยพลการมีความเท่าเทียมกัน

เครื่องมือใดที่สามารถใช้เพื่อตัดรางนำทางเชิงเส้นที่แข็งตัวได้

เครื่องจักรที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับความแข็งของราง หน้าตัด- คุณภาพการตัดที่ต้องการ และอุปกรณ์ตกแต่งผิวสำเร็จที่มีอยู่ ไม่มีเครื่องมือตัดเพียงชิ้นเดียวที่เหมาะกับลิเนียร์ไกด์ซีรีส์ทุกชุด

เครื่องมือที่สามารถตัดผ่านรางไม่ได้หมายความว่าจะสร้างส่วนประกอบที่มีความแม่นยำที่ยอมรับได้ ความเหลี่ยมของการตัด การควบคุมความร้อน การหนีบ การกำจัดเสี้ยน และความสะอาดก็มีความสำคัญไม่แพ้กัน

ควรถอด Guide Block ออกก่อนตัดหรือไม่

บล็อกนำไม่ควรอยู่ใกล้บริเวณการตัด เศษตัดอาจเข้าไปทางซีลปลาย และความร้อนอาจทำให้ซีล จาระบี และส่วนประกอบการไหลเวียนของพลาสติกเสียหายได้

หากต้องถอดบล็อกออกจากราง ควรย้ายบล็อกนั้นไปยังรางสอดพลาสติกหรือรางจำลองที่ถูกต้อง การเลื่อนบล็อกไปในที่โล่งโดยตรงอาจทำให้ลูกบอลเคลื่อนออกจากตำแหน่งหรือหลุดออกจากระบบหมุนเวียนได้

บล็อกบางบล็อกมีโครงสร้างยึดลูก- แต่ไม่ควรถือว่าเป็นการอนุญาตให้จัดการบล็อกอย่างไม่ระมัดระวัง รักษาบล็อกให้สะอาด วางแนวอย่างถูกต้อง และป้องกันจนกว่าจะติดตั้งใหม่

หากไม่สามารถถอดบล็อกออกได้อย่างปลอดภัย งานตัดควรดำเนินการโดยซัพพลายเออร์รางนำทางหรือบริษัทผู้ให้บริการที่มีประสบการณ์

วิธีป้องกันรางระหว่างการตัด

วัตถุประสงค์คือเพื่อปกป้องพื้นผิวที่มีความแม่นยำในขณะที่ยึดรางไว้อย่างมั่นคงเพียงพอเพื่อป้องกันการสั่นสะเทือนและการเคลื่อนไหว

ก่อนตัด ผู้ปฏิบัติงานควร:

1. ยืนยันรุ่นวัสดุและความแข็งของรางแบบเต็ม
2. คำนวณปริมาณหลุมสุดท้าย ระยะพิทช์ของหลุม และระยะสิ้นสุด
3. ทำเครื่องหมายตำแหน่งการตัดโดยไม่ทำให้ร่องน้ำเป็นรอย
4. ถอดหรือแยกบล็อคนำออกอย่างปลอดภัย
5. ปกป้องทางวิ่งและพื้นผิวการติดตั้งจากแคลมป์ เศษ และฝุ่นที่มีฤทธิ์กัดกร่อน
6. รองรับการตัดทั้งสองด้านเพื่อให้รางไม่โค้งงอหรือหล่นเมื่อการแยกเสร็จสมบูรณ์
7. ใช้อุปกรณ์และเครื่องมือที่เหมาะสมกับความแข็งของรางและหน้าตัด-

แรงกดในการหนีบควรกระทำผ่านพื้นผิวที่ไม่สำคัญ-ที่มีการป้องกันในทุกที่ที่เป็นไปได้ ไม่ควรบิดรางเพื่อบังคับเข้ากับอุปกรณ์ยึด

การตัดไม่เสร็จสิ้นจนกว่าจะได้รับการปฏิบัติต่อส่วนปลายใหม่

โดยปกติรางแยกใหม่จะมีขอบคมและอาจมีครีบเล็กๆ สิ่งเหล่านี้จะต้องถูกลบออกโดยไม่ต้องบดหรือขัดร่องน้ำที่ใช้งานได้

ปลายที่เสร็จสมบูรณ์ควรอนุญาตให้บล็อกนำหรือรางแทรกเข้าไปได้โดยไม่ต้องตัดซีลปลาย อย่างไรก็ตาม โปรไฟล์ของร่องน้ำจะต้องไม่ปรับรูปร่างด้วยตนเองเพื่อให้บล็อกพอดี

หลังจากลบคมแล้ว ควรทำความสะอาดรางให้สะอาดหมดจด ต้องกำจัดน้ำมันตัด ฝุ่นที่มีฤทธิ์กัดกร่อน และอนุภาคโลหะออกจากรูยึด ช่อง และบริเวณร่องน้ำ

ใบหน้าปลายที่เพิ่งเปิดใหม่ควรได้รับการป้องกันการกัดกร่อนที่เหมาะสม การตัดจะขจัดน้ำมันป้องกันเดิมหรือการรักษาพื้นผิวออกจากพื้นผิวนั้น ทำให้เสี่ยงต่อการเกิดสนิมมากขึ้นระหว่างการจัดเก็บ การขนส่ง และการบริการ

การตัดลดความสามารถในการรับน้ำหนักของรางหรือไม่

การตัดส่วนท้ายที่ดำเนินการอย่างถูกต้องโดยปกติแล้วจะไม่เปลี่ยนอัตราโหลดแค็ตตาล็อกของบล็อคนำหรือส่วนของร่องน้ำที่ยังอยู่ในสภาพสมบูรณ์

อย่างไรก็ตาม ระบบที่ติดตั้งอาจมีความเสถียรน้อยลงหากการตัดทำให้มีการจัดรูยึด-ที่ไม่เหมาะสม การรองรับปลายไม่เพียงพอ หรือส่วนรางเสียหาย

ตัวอย่างเช่น บล็อกที่รับน้ำหนักมากซึ่งทำงานใกล้กับปลายรางที่ไม่ได้รับการสนับสนุนอาจทำให้เกิดความเครียดที่สูงกว่าในพื้นที่ติดตั้งขั้นสุดท้าย รูยึดที่อยู่ในตำแหน่งที่ไม่ดีอาจทำให้รางเคลื่อนที่หรือยกได้ภายใต้การรับน้ำหนักขณะนั้น

ดังนั้นจึงไม่ควรประเมินความสามารถในการรับน้ำหนักจากความยาวรางที่เหลือเพียงอย่างเดียว ต้องพิจารณาตำแหน่งบล็อก สลักยึด ส่วนรองรับฐานเครื่องจักร- และระยะห่างจากพื้นที่ทำงานถึงปลายรางใหม่

การตัดส่งผลต่อความแม่นยำของลิเนียร์ไกด์หรือไม่?

การตัดอย่างมืออาชีพที่ปลายรางไม่ได้เปลี่ยนความแม่นยำในการวิ่งของสนามแข่งที่เหลือเสมอไป

อย่างไรก็ตามความแม่นยำอาจได้รับผลกระทบทางอ้อมหากรางงอโดยการหนีบ ทำให้ร้อนเกินไป ตกหล่น มีรอยขีดข่วน หรือติดตั้งด้วยรูปแบบรูที่ไม่เหมาะสม

คำแนะนำที่มีความแม่นยำมากขึ้น-ต้องใช้ความระมัดระวังมากขึ้น รางเกรด P, SP และ UP- ชุดรางหลาย-ที่ตรงกัน และรางลูกกลิ้งที่มีความแม่นยำ ควรส่งคืนให้กับซัพพลายเออร์หรือดำเนินการตามคำแนะนำของผู้ผลิต

หากต้องตัดรางขนานสองรางให้สั้นลง ความยาวสุดท้าย ตำแหน่งรู การวางแนวอ้างอิง และการจัดการติดตั้งควรได้รับการควบคุมเป็นคู่

เมื่อใดที่คุณไม่ควรตัดรางด้วยตัวเอง?

ไม่แนะนำให้ทำการตัดด้วยตนเอง-เมื่อต้นทุนของข้อผิดพลาดสูงกว่าต้นทุนในการสั่งซื้อรางทดแทนที่เตรียมไว้อย่างถูกต้อง

ขอให้ผู้ผลิตหรือร้านขายเครื่องจักรที่ผ่านการรับรองทำงานเมื่อ:

• รางมีเกรดความแม่นยำสูง
• รางเป็นของชุดรางนำที่ตรงกันหรือ-เปลี่ยนไม่ได้
• รางนำใช้ส่วนต่อและ-รางที่ทำเครื่องหมายจากโรงงาน
• รางเป็นประเภทลูกกลิ้งที่มีความแข็งสูง-
• การตัดใหม่จะอยู่ใกล้หรือผ่านรูยึด
• ไม่สามารถยืนยันระยะทางสิ้นสุดต่ำสุดและสูงสุดได้
• ไม่มีอุปกรณ์จับยึด การทำความเย็น การตัด และการทำความสะอาดที่เหมาะสม
• เครื่องจักรมีความตรง ความขนาน หรือการกำหนดตำแหน่งที่เข้มงวด
• บล็อกนำที่มีอยู่ไม่สามารถถอดออกหรือป้องกันได้อย่างปลอดภัย

วิธีตรวจสอบรางหลังการตัด

ควรตรวจสอบรางก่อนส่งคืนเครื่องจักร

เริ่มต้นด้วยการตรวจสอบด้วยสายตาภายใต้แสงสว่างที่ดี ตรวจสอบปลายใหม่เพื่อหาครีบ เศษ รอยแตก การเปลี่ยนสี และรูยึดบางส่วน ตรวจสอบร่องน้ำใกล้กับรอยตัดเพื่อหารอยขีดข่วนหรืออนุภาคที่ฝังอยู่

จากนั้นวางรางบนพื้นผิวอ้างอิงที่เหมาะสม และตรวจดูว่ามีการโค้งงอหรือบิดงออย่างเห็นได้ชัดหรือไม่ การใช้งานที่มีความแม่นยำอาจต้องการความตรงที่เป็นทางการมากขึ้นหรือใช้-การตรวจสอบความขนานกัน

ติดตั้งบล็อกนำที่ถูกต้องอีกครั้งโดยใช้รางสอดเมื่อจำเป็น เคลื่อนบล็อกช้าๆ ตลอดจังหวะที่ใช้งานได้จนหมด แนวต้านควรคงความเรียบและสม่ำเสมอ

หยุดการตรวจสอบหากบล็อกแน่นหนา ทำให้เกิดเสียงขูดขีด หรือติดใกล้ปลายรางใหม่ อย่าฝืนผ่านบริเวณที่ได้รับผลกระทบ

จะดีกว่าไหมถ้าสั่งโรงงาน-ตัดราง

ในโครงการอุตสาหกรรมส่วนใหญ่ การสั่งซื้อความยาวที่ถูกต้องจะปลอดภัยกว่าและมีประสิทธิภาพมากกว่าการปรับเปลี่ยนรางหลังการส่งมอบ

การตัดจากโรงงานช่วยให้ซัพพลายเออร์สามารถตรวจสอบความยาวทั้งหมดพร้อมกับ-ระยะพิทช์ของรูยึด ระยะสิ้นสุด ปริมาณบล็อก เกรดความแม่นยำ และข้อกำหนดด้านบรรจุภัณฑ์

นอกจากนี้ยังหลีกเลี่ยงการปนเปื้อนบล็อกนำหรือสร้างความเสียหายให้กับรางระหว่างการประมวลผลขั้นที่สองที่ศูนย์บริการของลูกค้า

ก่อนสั่งซื้อ ให้ระบุ:

• โมเดลรางและบล็อกที่สมบูรณ์
• ความยาวรางทั้งหมดที่ต้องการ
• จังหวะเครื่องจักรที่จำเป็น
• ระยะพิทช์ของรูยึด-และระยะสิ้นสุดที่ต้องการ
• ประเภทและจำนวนบล็อก
• ข้อกำหนดด้านความแม่นยำและพรีโหลด
• การจัดเรียงรางเดี่ยว-หรือรางคู่-
• ภาพวาดการติดตั้งหรือเค้าโครงรูฐานเครื่อง-

หากคุณยังคงกำหนดความยาวรางที่ถูกต้อง โปรดดูคู่มือ DLYการเลือกความยาวรางนำเชิงเส้นและระยะชักที่มีประสิทธิภาพ.

คำแนะนำขั้นสุดท้าย

รางนำเชิงเส้นตรงที่แข็งตัวมักจะทำให้สั้นลงได้ แต่การตัดควรถือเป็นการประมวลผลส่วนประกอบที่มีความแม่นยำมากกว่างานโลหะทั่วไป

ก่อนตัด ให้ยืนยันรุ่นราง ความแข็ง ความยาวสุดท้าย ระยะพิทช์ของรูยึด- และระยะสิ้นสุดที่อนุญาต ในระหว่างการประมวลผล ให้ปกป้องทางวิ่งและบล็อกนำจากความร้อน ความเสียหายจากการหนีบ และเศษตัด

หลังจากตัดแล้ว ให้ทำงานให้เสร็จสิ้นด้วยการขัด การทำความสะอาด การป้องกันการกัดกร่อน และการตรวจสอบการเคลื่อนไหวอย่างระมัดระวัง รางที่แยกออกมาแต่ไม่เสร็จเรียบร้อยยังไม่พร้อมสำหรับการติดตั้ง

สำหรับเครื่องจักร CNC รางคู่ รางนำที่มีความแม่นยำสูง- และรางนำแบบลูกกลิ้ง การสั่งซื้อรางตัดจากโรงงาน-มักจะเป็นตัวเลือกที่น่าเชื่อถือมากกว่า

DLY สามารถจัดหาการตัดแบบมาตรฐานและแบบกำหนดเองได้-รางนำทางเชิงเส้นและบล็อกนำทางที่ตรงกันตามรุ่นที่ต้องการ ความยาว ระยะพิทช์ของรู ระยะสิ้นสุด เกรดความแม่นยำ และการวาดแบบด้วยเครื่องจักร

← กลับไปที่บล็อก DLY